ການໃຊ້ເຄື່ອງຈັກດຶງຫນຶ່ງຄັນສາມາດແກ້ໄຂບັນຫາຫຼາຍດ້ານໃນການປ້ອງກັນພືດຜະລິດຕະພັນທາງກະສິກຳ

ເຮືອບິນບໍ່ມີຄົນຂັບ (drones) ແມ່ນກາຍເປັນທີ່ນິຍົມຫຼາຍຂຶ້ນໃນການດຳເນີນງານປ້ອງກັນພືດຜະລິດຕະພັນທາງກະສິກຳຂະໜາດໃຫຍ່. ແຕ່ເມື່ອເຂົ້າໄປໃນເຂດການຜະລິດແລ້ວ, ລູກຄ້າຈຳນວນຫຼາຍຈະເຫັນວ່າເຮືອບິນບໍ່ມີຄົນຂັບເອງບໍ່ແມ່ນບັນຫາທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດ. ບັນຫາທີ່ແທ້ຈິງຢູ່ບ່ອນອື່ນ: ພະລັງງານໄຟຟ້າມາຈາກໃສ? ນ້ຳທີ່ໃຊ້ໃນການດຳເນີນງານມາຈາກໃສ? ວິທີການປະສົມວິທີການເຄມີໃຫ້ໄວໆໄດ້ແນວໃດ? ວິທີການຫຼຸດຜ່ອນເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກຢຸດເຮັດວຽກເມື່ອມີການໃຊ້ເຮືອບິນບໍ່ມີຄົນຂັບຫຼາຍຄັນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງແນວໃດ? ຖ້າບໍ່ມີອຸປະກອນສະຫນອງພະລັງງານທີ່ສະຖຽນໃນເຂດການຜະລິດຈະເກີດຫຍັງຂຶ້ນ? ວິທີການຂົນສົ່ງອຸປະກອນໄປຫາສະຖານທີ່ເຮັດວຽກທີ່ແຕກຕ່າງກັນແນວໃດ? ວິທີການດຳເນີນການຕໍ່ໄປໃນເວລາກາງຄືນ ຫຼື ໃນສະຖານະການທີ່ມີແສງນ້ອຍແນວໃດ?

ຖ້າບັນຫາເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂ, ປະສິດທິພາບໃນການດຳເນີນງານຂອງຍານບິນບໍ່ມີຄົນຂັບຈະບໍ່ສາມາດບັນລຸໄດ້ຢ່າງເຕັມທີ່.

ດັ່ງນັ້ນ, ສິ່ງທີ່ພວກເຮົາຈັດສົ່ງໃນທີ່ນີ້ບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ລົດເປີດທີ່ໃຊ້ໃນການເກືອບເກືອບເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ເປັນເວທີການດຳເນີນງານດ້ານກະສິກຳທີ່ເຄື່ອນໄຫວໄດ້ຢ່າງຄົບວົງຈອນ.

ຈາກ "ອຸປະກອນຊິ້ນດຽວ" ໄປສູ່ "ວິທີແກ້ໄຂທີ່ຄົບວົງຈອນ"

ເພື່ອໃຫ້ສອດຄ່ອງກັບຄວາມຕ້ອງການທີ່ແທ້ຈິງໃນການດຳເນີນງານທີ່ທົ່ງນາ, ພວກເຮົາໄດ້ປະສົມປະສານຫຼາຍໆໜ້າທີ່ເຂົ້າໄປໃນລົດເປີດສີ່ລໍ້ຄັ້ນດຽວ.

ລະບົບທັງໝົດປະກອບດ້ວຍເຄື່ອງປ່ອນໄຟຟ້າດີເຊວເຄື່ອນໄຫວໄດ້, ຖັງນ້ຳສົດ, ຖັງປະສົມເຄມີ, ປັ໊ມນ້ຳ ແລະ ລະບົບທໍ່ທີ່ຄົບວົງຈອນ, ລະບົບຄວບຄຸມດ້ວຍເອເລັກໂຕຣນິກ ແລະ ລະບົບຈັດການດ້ານການດຳເນີນງານ, ພື້ນທີ່ທີ່ອຸທິດເພື່ອການດຳເນີນງານ ແລະ ຈອດຍານບິນບໍ່ມີຄົນຂັບ, ແລະ ລາວເປີດ-ປິດສຳລັບການຂຶ້ນ-ລົງ.

ລູກຄ້າພຽງແຕ່ຕ້ອງລາກເວທີນີ້ໄປຍັງສະຖານທີ່ດຳເນີນງານເທົ່ານັ້ນ ເພື່ອສ້າງຕັ້ງສະຖານີປ້ອງກັນພືດທີ່ເຄື່ອນໄຫວໄດ້ ແລະ ມີຄວາມເປັນເອກະລາດ.

ສິ່ງນີ້ເປັນຄຸນຄ່າທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງໂຄງການຂອງພວກເຮົາ: ພວກເຮົາບໍ່ໄດ້ເພີ່ມເຕີມເຄື່ອງຈັກເພີ່ງດຽວເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ພວກເຮົາກຳລັງເຊື່ອມຕໍ່ຂະບວນການດຳເນີນງານໃນເຂດຂອງລູກຄ້າເຂົ້າດ້ວຍກັນເປັນລຳດັບການເຮັດວຽກທີ່ເປັນເອກະລາດ.

ບັນຫາທີ່ເກີດຂຶ້ນ 1: ບໍ່ມີແຫຼ່ງຈ່າຍພະລັງງານທີ່ເສຖຽນຢູ່ໃນເຂດການຜະລິດ

ສະຖານທີ່ທີ່ເຮັດວຽກດ້ານກະສິກຳມັກຈະຕັ້ງຢູ່ຫ່າງຈາກເຂດເມືອງ ແລະ ເຄືອຂ່າຍໄຟຟ້າທີ່ຖາວອນ. ການອີງໃສ່ເຄືອຂ່າຍໄຟຟ້າທ້ອງຖິ່ນບໍ່ພຽງແຕ່ຈຳກັດເຖິງບໍລິເວນທີ່ສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້ເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງມີຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ການດຳເນີນງານຖືກຂັດຂວາງເນື່ອງຈາກຄວາມບໍ່ເສຖຽນຂອງຄ່າຄວາມຕ້ານ, ການຕັດໄຟ, ຫຼື ການກໍ່ສ້າງຊົ່ວຄາວ. ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫານີ້, ພວກເຮົາໄດ້ຕິດຕັ້ງເຄື່ອງສົ່ງພະລັງງານດີເຊວເຄື່ອງນິ້ງທີ່ຢູ່ຖາວອນໃຫ້ກັບລະບົບ. ເຄື່ອງສົ່ງພະລັງງານນີ້ມີການຫໍ້ອຸ່ນທີ່ປິດທັບຢ່າງສົມບູນ ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດສຽງເວລາເຄື່ອງກຳລັງເຮັດວຽກ ແລະ ປ້ອງກັນສ່ວນປະກອບທີ່ຢູ່ໃນເຄື່ອງ, ເຮັດໃຫ້ເຫມາະສົມຢ່າງຍິ່ງກັບສະພາບແວດລ້ອມກະສິກຳທີ່ຢູ່ນອກບ້ານ.

ບັນຫາທີ່ເກີດຂຶ້ນ 2: ມີປະສິດທິພາບຕ່ຳໃນການເຕີມນ້ຳ ແລະ ປະສົມເຄມີສຳລັບເຮືອບິນບໍ່ມີນັກບິນ

ເມື່ອເຮືອບິນບໍ່ມີຄັນເລີ່ມປະຕິບັດການຢ່າງຖີ່່ຫຼາຍ, ຂະບວນການເຕີມນ້ຳ ແລະ ປະສົມເຄມີຈະເປັນຈຸດທີ່ຄັບຂັດທີ່ສຳຄັນ ເຊິ່ງສົ່ງຜົນຕໍ່ປະສິດທິພາບທັງໝົດ.

ດ້ວຍວິທີການດັ້ງເດີມ—ການຫານ້ຳ, ການຂົນສົ່ງ, ການປະສົມເຄມີ, ການກະເທືອນ, ການເຕີມຖັງ, ແລະ ການເລີ່ມຕົ້ນຂັ້ນຕອນການຫານ້ຳໃໝ່ອີກຄັ້ງ—ການແຕະຕ້ອງດ້ວຍມືຈະຕ້ອງເກີດຂຶ້ນໃນທຸກໆຂັ້ນຕອນ. ເຂດທີ່ປະຕິບັດການໃຫຍ່ເທົ່າໃດ, ເວລາທີ່ເຄື່ອງຢຸດເຮັດວຽກຈະຍາວຂຶ້ນເທົ່ານັ້ນ.

ດັ່ງນັ້ນ, ພວກເຮົາຈຶ່ງໄດ້ປະກອບຖັງນ້ຳເຂົ້າດ້ວຍກັນ ແລະ ຕໍ່ເຂົ້າກັບປັ້ມ ແລະ ທໍ່. ເປົ້າໝາຍຫຼັກຂອງການອອກແບບນີ້ບໍ່ໄດ້ເພື່ອໃຫ້ອຸປະກອນເບິ່ງຄືນສັບສົນຂຶ້ນ, ແຕ່ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການແຕະຕ້ອງດ້ວຍມືໃຫ້ໜ້ອຍທີ່ສຸດ ແລະ ສົ່ງເສີມປະສິດທິພາບໃນການເຕີມນ້ຳ ແລະ ເຄມີໃຫ້ເຮືອບິນບໍ່ມີຄັນ.

ເປັນພິເສດເມື່ອປະຕິບັດການໃນເຂດທຸ່ງນາອັນກວ້າງຂວາງ, ການລົບລ້າງການແຕະຕ້ອງດ້ວຍມື ຫຼື ເວລາທີ່ຕ້ອງລໍຖ້າເຖິງແມ່ນແຕ່ຄັ້ງດຽວກໍສາມາດນຳໄປສູ່ຜົນປະໂຫຍດທີ່ຈັບຕ້ອງໄດ້ໃນດ້ານປະສິດທິພາບການປະຕິບັດການໃນໄລຍະຍາວ.

ບັນຫາທີ່ເກີດຄວາມເຈັບປວດ 3: ເຂດທີ່ປະຕິບັດການທີ່ປ່ຽນແປງຢູ່ເสมື່ອ

ລັກສະນະສຳຄັນອັນໜຶ່ງຂອງການປ້ອງກັນພືດໃນການເກືອບເກັບເປັນຕົ້ນວ່າ ສະຖານທີ່ປະຕິບັດງານບໍ່ໄດ້ຢູ່ຄົງທີ່.

ການເຮັດວຽກອາດຈະເກີດຂຶ້ນທີ່ຟາມ A ມື້ນີ້ ແຕ່ມື້ອື່ນອາດຈະຕ້ອງຍ້າຍໄປຟາມ B. ອຸປະກອນທີ່ຕິດຕັ້ງຄົງທີ່ຈະມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການປັບຕົວຕາມລັກສະນະການເຮັດວຽກນີ້. ດັ່ງນັ້ນ ພວກເຮົາຈຶ່ງໃຊ້ລົດເປີດທີ່ເປັນເຄື່ອງມືທີ່ເຄື່ອນຍ້າຍໄດ້; ອຸປະກອນ, ຖັງເກັບນ້ຳ, ລະບົບພະລັງງານ ແລະ ແຜ່ນງານປະຕິບັດງານທັງໝົດຖືກບູລະນາການເຂົ້າໄປໃນໜຶ່ງໆ ໜ່ວຍທີ່ເຄື່ອນຍ້າຍໄດ້. ເມື່ອທຽບກັບການຕິດຕັ້ງລະບົບທັງໝົດໃນແຕ່ລະສະຖານທີ່ ວິທີນີ້ຈະຫຼຸດຜ່ອນເວລາການກຽມພ້ອມທີ່ສະຖານທີ່ລົງມືປະຕິບັດງານໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ບັນຫາທີ່ເກີດຄວາມເຈັບປວດ 4: ການຂົນສົ່ງເຮືອບິນບີບີ້ (ດຣອນ) ແລະ ວັດຖຸຕ່າງໆເປັນສິ່ງທີ່ບໍ່ສະດວກ

ການດຳເນີນງານດຣອນຕ້ອງການຫຼາຍກວ່າພຽງແຕ່ເຮືອບິນເທົ່ານັ້ນ; ສະຖານທີ່ຍັງຕ້ອງການການຂົນສົ່ງຖ່ານໄຟ, ປຸ່ຍ, ຢາສຳລັບການປ້ອງກັນສັດຕູພືດ ແລະ ວັດຖຸອື່ນໆອີກ.

ດັ່ງນັ້ນ ແທນທີ່ຈະຈັດສັນພື້ນທີ່ທັງໝົດຂອງລົດເປີດສຳລັບການຕິດຕັ້ງອຸປະກອນຄົງທີ່ ພວກເຮົາຈຶ່ງຈັດສັນເຂດທີ່ເປັນພຽງແຕ່ເປັນພື້ນທີ່ເປັນແຜ່ນເລີຍງ ໃນສ່ວນທ້າຍຂອງລົດເປີດສຳລັບການປະຕິບັດງານ ແລະ ການເກັບຮັກສາ ແລະ ຍັງມີບັນໄດສຳລັບການຂຶ້ນ-ລົງວັດຖຸອີກດ້ວຍ.

ສິ່ງນີ້ເຮັດໃຫ້ເຮືອບິນບໍ່ມີຄົນຂັບສາມາດຂັບເຂົ້າໄປໃນແລະອອກຈາກເຄື່ອງກວດສອບໄດ້ໂດຍກົງຜ່ານທາງລົ້ນ ແລະ ສະດວກສຳລັບທີມງານໃນການເຕີມແລະຖອນອຸປະກອນ.

ສິ່ງນີ້ປ່ຽນເຄື່ອງກວດສອບຈາກ 'ຢານພາຫະນະທີ່ໃຊ້ເພື່ອຂົນສົ່ງ' ເປັນ 'ເວທີດຳເນີນງານທີ່ເคลື່ອນໄຫວໄດ້ຈິງ'.

ບັນຫາທີ່ເກີດຂຶ້ນບໍ່ສະດວກ 5: ສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຢູ່ນອກບ່ານທີ່ທ້າທາຍ

ເຂດທີ່ໃຊ້ໃນການເຮັດເກືອບບໍ່ໄດ້ມາດຕະຖານເທົ່າກັບເຂດຜະລິດໃນໂຮງງານ. ປັດໄຈຕ່າງໆ ເຊັ່ນ: ດິນເປື່ອນ, ຝຸ່ນ, ຝົນ, ແສງຕາເວັນ, ອຸນຫະພູມສູງ, ແລະ ພື້ນທີ່ທີ່ບໍ່ເລືອນເຮັດໃຫ້ອຸປະກອນຕ້ອງຮັບຄວາມທ້າທາຍຫຼາຍຂຶ້ນ. ດັ່ງນັ້ນ, ການອອກແບບວິທີແກ້ໄຂນີ້ຈຶ່ງໃຫ້ຄວາມສຳຄັນເປັນພິເສດຕໍ່ໂຄງສ້າງຂອງເຄື່ອງກວດສອບເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກ ແລະ ຄວາມສະຖຽນທີ່ທີ່ດີເລີດ. ສຳລັບລູກຄ້າທີ່ຕ້ອງເຂົ້າໄປໃນເຂດເຮັດເກືອບ, ສວນຜັກ, ແລະ ຖະໜົນທີ່ບໍ່ມີການປູກ, ຄວາມເຊື່ອຖືໄດ້ຂອງຕົວຖັງເປັນສ່ວນປະກອບທີ່ສຳຄັນຫຼາຍຕໍ່ໂຄງການທັງໝົດ.

ຈุดເດັ່ນທີ່ແທ້ຈິງຂອງພວກເຮົາຢູ່ນອກເຫນືອຈາກເຄື່ອງປ່ອນໄຟເທົ່ານັ້ນ.

ຜູ້ສະໜອງຫຼາຍຄົນສະເໜີເຄື່ອງປ່ອນໄຟ, ເຄື່ອງກວດສອບ, ຫຼື ສ່ວນປະກອບເດີ່ມເອງເຊັ່ນ: ປັ້ມນ້ຳ, ຕູ້ເກັບນ້ຳ, ແລະ ອຸປະກອນປຸງແຕ່ງເຄມີ.

ແຕ່ວ່າ, ສິ່ງທີ່ລູກຄ້າຕ້ອງການຢ່າງແທ້ຈິງແມ່ນວິທີແກ້ໄຂທີ່ປະກອບດ້ວຍສ່ວນປະກອບເຫຼົ່ານີ້ເຂົ້າເປັນລະບົບໜຶ່ງທີ່ສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງເຊື່ອຖືໄດ້ໃນສະພາບການຈິງໃນເຂດທີ່ໃຊ້ງານ. ການປະກອບເຂົ້າດ້ວຍກັນນີ້ແມ່ນຈຸດເດັ່ນຫຼັກຂອງໂຄງການຂອງພວກເຮົາ.

ການຈັດສົ່ງຄັ້ງນີ້ເປັນພຽງເລີ່ມຕົ້ນຂອງໂຄງການເທົ່ານັ້ນ.

ລະບົບທີ່ເໝາະສົມແທ້ໆສຳລັບການປ້ອງກັນພືດໃນການເກືອບເກັບເກີ່ยวບໍ່ຄວນມີເປົ້າໝາຍພຽງແຕ່ເພື່ອ "ເພີ່ມອຸປະກອນເພີ່ມເຕີມ".

ສິ່ງທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດແມ່ນການຫຼຸດຜ່ອນການຈັດການນ້ຳໃຫ້ໜ້ອຍທີ່ສຸດ, ຫຼຸດເວລາທີ່ຕ້ອງລໍຖ້າ, ແລະຫຼຸດຈຳນວນການຢຸດດຳເນີນການ—ເພື່ອໃຫ້ບິນເຮືອບິນບໍ່ມີການຂັດຂວາງ.

ນີ້ແມ່ນຫຼັກການທີ່ນຳພາການອອກແບບເວທີການເກືອບເກັບເກີ່ยวທີ່ເคลື່ອນໄຫວຂອງພວກເຮົາ.

ຈາກເຄື່ອງປ່ອນໄຟຟ້າດ້ວຍນ້ຳມັນດີເຊວ, ລະບົບເກັບຮັກສານ້ຳ, ການປະສົມເຄມີ, ການສະໜອງນ້ຳ, ການເຕີມແລະຖອນບິນເຮືອບິນ, ແລະເວທີດຳເນີນການທີ່ເຄື່ອນໄຫວ, ເປົ້າໝາຍຂອງພວກເຮົາຍັງຄົງເປັນດຽວກັນ: ປັບປຸງການປ້ອງກັນພືດໃນການເກືອບເກັບເກີ່ยวຈາກການໃຊ້ອຸປະກອນແຕ່ລະຊິ້ນເປັນອິດສະຫຼະ ໄປເປັນລະບົບດຳເນີນການທີ່ຄົບວົງຈອນ ແລະ ເຄື່ອນໄຫວ.

ອຸປະກອນເປັນພຽງສ່ວນໜຶ່ງຂອງວິທີແກ້ໄຂ.

ຄຸນຄ່າທີ່ແທ້ຈິງແມ່ນການເຮັດໃຫ້ທັງໝົດຂອງການດຳເນີນງານເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ.

ລະບົບນີ້ໄດ້ສຳເລັດການຜະລິດແລ້ວ ແລະ ປັດຈຸບັນກຳລັງຖືກຈັດສົ່ງໄປຍັງສະຖານທີ່ຂອງລູກຄ້າ.

ສຳລັບພວກເຮົາ ການຈັດສົ່ງແຕ່ລະຄັ້ງບໍ່ໄດ້ເປັນພຽງການຂາຍເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງເປັນການຢືນຢັນຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງລະບົບໃນການນຳໃຊ້ຈິງ.

ໃນອະນາຄົດ ພວກເຮົາຈະສືບຕໍ່ພັດທະນາເວທີພະລັງງານ ແລະ ເວທີດຳເນີນງານທີ່ມີຄວາມເປັນມືດູນຫຼາຍຂຶ້ນເລື່ອຍໆ ສຳລັບການປ້ອງກັນພືດໃນການເກືອບເກັບ ໂດຍອີງຕາມຄວາມຕ້ອງການທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງແຕ່ລະປະເທດ ຂະໜາດຂອງເຂດເກືອບເກັບ ແລະ ຮູບແບບຂອງເຮືອບິນບໍ່ມີນັກບິນ.

ກະລຸນາຕິດຕໍ່ພວກເຮົາໄດ້ເວລາໃດກໍໄດ້ຖ້າທ່ານມີຄຳຖາມໃດໆ. [email protected]