מגרר בודד פותר את הבעיות הרבות בהגנה על יבולים בשטח

הדרונים הופכים נפוצים יותר ויותר בפעולות הגנה על יבולים חקלאיים בקנה מידה גדול. עם זאת, לאחר שהמפעילים מגיעים לשטח, רבים מהם מגלה שהדרון עצמו אינו האתגר הגדול ביותר. האתגרים האמיתיים נמצאים במקום אחר: מאיפה מגיע החשמל? מאיפה מגיע המים לפעולות? כיצד ניתן לערבב במהירות את הפתרון הכימי? כיצד ניתן למזער את זמן העצירה כאשר מספר דרונים פועלים ללא הפסקה? מה קורה כאשר אין אספקת חשמל יציבה בשטח? כיצד מובילים את הציוד בין אתרי עבודה שונים? כיצד אפשר להמשיך לפעול בלילה או בתנאי תאורה נמוכה?

אם לא ייפתרו בעיות אלו, לא ניתן יהיה לממש במלואו את היעילות הפעולה של המטוסים המרחפים.

לכן, מה שמספקים כאן איננו רק גרר חקלאי פשוט, אלא פלטפורמה ניידת מקיפה לפעולות חקלאיות.

מהתקן היחיד לפתרון מקיף

כדי לענות על הצרכים הפרקטיים של הפעולות בשדה, שילבנו מספר פונקציות על גרר ארבעה גלגלים אחד.

המערכת המלאה כוללת קבוצת ייצור חשמל דיזל נייחת ושקטה, מיכל מים מתוקים, מיכל ערבוב כימיקלים, משאבה למים ומערכת צינורות מקיפה, מערכות בקרה אלקטרוניות וניהול פעולות, מרחב מיועד לפעולת המטוסים המרחפים ולחנייתם, ומדרגות טעינה/פריקה.

הלקוחות צריכים רק לגרור את הפלטפורמה לאתר העבודה כדי להקים תחנת הגנה על المحصول ניידת ועצמאית.

זה מייצג את הערך הגדול ביותר של הפרויקט שלנו: אנו לא מספקים רק ציוד אחד; אנו מחברים את המراות השונות של פעולות השדה של הלקוח לתהליך עבודה מאוחד.

נקודת כאב 1: חוסר בהספקת חשמל יציבה בשדות

אתרי העבודה החקלאיים נמצאים לעתים קרובות רחוק מתחומי הערים ומרשת החשמל הקבועה. התלות ברשת המקומית לא רק מגבילה את המיקום הגאוגרפי, אלא גם יוצרת סיכון להפרעה בתפעול עקב אי-יציבות מתח, הפסקות חשמל או עבודות בנייה זמניות. כדי להתמודד עם זה, ציידנו את המערכת במנוע דיזל נייח ושקט. למנוע יש מעטפת סגורה לחלוטין שמחסינה את רמת הרעש בעת הפעלה ונותנת הגנה לרכיבים הפנימיים, מה שהופך אותו למתאים במיוחד לסביבות חקלאיות בחוץ.

נקודת כאב 2: יעילות נמוכה במילוי מים ובערבוב כימיקלים עבור כלי טיס ללא טייס

ברגע שמעופות הדרונים מתחילים לפעול בתדירות גבוהה, תהליכי המילוי במים והערבוב של החומרים הכימיים הופכים לעתים קרובות לקצוות צרים קריטיים המשפיעים על היעילות הכוללת.

בשיטות המסורתית — איסוף מים, הובלה, ערבוב כימיקלים, ערבוב ידני, מילוי מכלים וחזרה על שלב איסוף המים — יש צורך בהתערבות ידנית בכל שלב. ככל שהשטח הפעולי גדול יותר, כך זמן העצירה הופך למתון יותר.

לכן, אינטגרנו את מכלים המים וחברנו אותם באמצעות משאבות וצינורות. המטרה העיקרית של העיצוב הזה אינה להפוך את הציוד למורכב יותר, אלא להקטין את ההתערבות הידנית ולהגביר את היעילות של מילוי הדרונים.

במיוחד בעת הפעלה בשטחים חקלאיים נרחבים, הסרת אפילו מקרה אחד של התערבות ידנית או המתנה תורמת לשיפור מוחשי ביעילות הפעולה לאורך זמן.

נקודת כאב 3: שטחי הפעולה משתנים באופן מתמיד

מאפיין מרכזי של הגנת יבולים חקלאית הוא שאתרי הפעילות אינם קבועים.

העבודה עלולה להיעשות היום במחלקה א', בעוד שמחר יש צורך לעבור למחלקה ב'. התקנות ציוד קבועות מתקשות להתאים את עצמן לזרם העבודה הזה. כתוצאה מכך, אנו משתמשים במשאיות-גרר; הציוד, מאגרי המים, מערכות ההספקה והפלטפורמה הפעילה כלולים כולם ביחידת ניידת אחת. בגישה זו, לעומת הקמת מערכת מלאה בכל אתר, זמן ההכנה באתר מצטמצם באופן משמעותי.

נקודת כאב 4: העברת המטוסים הלא-מואנים וחומרים היא לא נוחה.

לפעולות המטוסים הלא-מואנים נדרשים לא רק המטוסים עצמם; גם האתר דורש העברה של סוללות, דשנים, חומרי רעל וספקי חומרים נוספים.

לכן, במקום להקצות את כל שטח המשאית-גרר להתקנת ציוד קבוע, השארנו אזור שטוח בחלק האחורי לצורך פעולות ואחסון, והוספנו רמפה לטעינה.

זה מאפשר למדחפים להניע ישירות לתוך הטרילר ומחוצה לו דרך המדרון, ומכאן שטעינה ופריקה של הציוד נוחות בהרבה לצוות.

זה ממיר את הטרילר מ"רכב תחבורה" פשוט לפלטפורמה ניידת אמיתית לפעולות.

נקודת כאב 5: סביבות חיצוניות מאתגרות

אתרי חקלאות אינם רצפות מפעלים סטנדרטיות. גורמים כגון בוץ, אבק, גשם, אור שמש, טמפרטורות גבוהות וקרקעית קשוחה יוצרים דרישות גדולות יותר לציוד. לכן, העיצוב של פתרון זה נותן עדיפות למבנה הטרילר כדי להבטיח יכולת נשיאה ויציבות עליונות. עבור לקוחות שצריכים גישה תדירה לשדות, פרדסים וכבישים לא מפוצצים, אמינות השסייה היא רכיב קריטי בכל הפרויקט.

הכוח האמיתי שלנו נמצא מעבר למחולל בלבד.

רבים מספקים מציעים מחוללים, טרילרים או רכיבים בודדים כמו משאבות מים, מיכלים וציוד לערבוב כימי.

עם זאת, מה שצרכנים באמת צריכים הוא פתרון המאחד רכיבים אלו למערכת מסוגלת לפעול באופן אמין בתנאי שטח אמיתיים.

המשלוח הזה מסמן רק את תחילת הפרויקט.

מערכת אמיתית המיועדת להגנה על יבולים חקלאיים לא צריכה לכוון פשוט ל"יותר ציוד."

מה שחשוב ביותר הוא למזער את הצורך בטיפול במים, לקצר זמני המתנה ולחתוך עצירות תפעוליות — ובכך לאפשר לתעופות ללא טייס לפעול ללא הפסקה.

זו הייתה עקרון הנחיה שעמד בבסיס תכנון הפלטפורמה החקלאית הניידת שלנו.

מהמחולל הדיזל ומערכת אחסון המים ועד לערבוב כימיקלים, אספקת מים, טעינה/פריקה של תעופות ללא טייס והפלטפורמה התפעולית הניידת — המטרה שלנו נשארת זהה: לשדרג את ההגנה על יבולים חקלאיים משימוש מבודד בציוד למערכת תפעולית ניידת מקיפה.

הציוד הוא רק חלק מהפתרון.

הערך האמיתי הוא להפעיל את כל הפעולה כולה.

המערכת הזו השלימה את הייצור ובהזדמנות זו נשלחת לאתר הלקוח.

לנו, כל משלוח מייצג לא רק מכירה, אלא אימות של המערכת ביישום אמיתי.

לעתיד נמשיך לפתח פלטפורמות אנרגיה ופלטפורמות תפעוליות הולכות וגוברות במודולריות לסיוע בחקלאות, בהתאמה לצרכים הספציפיים של מדינות שונות, גודלי חוות ודגמי רחפנים.

אנא פנו אלינו אם יש לכם שאלות. [email protected]