ຜູ້ຜະລິດເຮືອເລືອກເຄື່ອງສ້າງພະລັງງານທາງທະເລສຳລັບເຮືອເພື່ອການຄ້າແນວໃດ?

ຜູ້ຜະລິດເຮືອຕ້ອງເຮັດການຕັດສິນໃຈທີ່ສຳຄັນຢ່າງຍິ່ງເມື່ອເລືອກເຄື່ອງປ່ອນໄຟທາງທະເລສຳລັບເຮືອເພື່ອການຄ້າ, ເນື່ອງຈາກລະບົບໄຟຟ້າເຫຼົ່ານີ້ມີຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ຄວາມເຊື່ອຖືໄດ້ໃນການດຳເນີນງານ, ປະສິດທິພາບການໃຊ້ນ້ຳມັນ, ແລະການປະຕິບັດຕາມຂໍ້ກຳນົດ. ຂະບວນການເລືອກເຄື່ອງປ່ອນໄຟປະກອບດ້ວຍການປະເມີນປັດໄຈດ້ານເຕັກນິກ, ເສດຖະກິດ, ແລະດ້ານການດຳເນີນງານຫຼາຍດ້ານທີ່ແຕກຕ່າງກັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕາມປະເພດເຮືອ, ລັກສະນະການດຳເນີນງານ, ແລະຄວາມຕ້ອງການພະລັງງານ. ການເຂົ້າໃຈວ່າຜູ້ຜະລິດເຮືອທີ່ມີປະສົບການເຂົ້າຫາຂະບວນການເລືອກເຫຼົ່ານີ້ແນວໃດ ຈະເປີດເຜີຍໃຫ້ເຫັນເຖິງການພິຈາລະນາດ້ານວິສະວະກຳທີ່ສຸກເສີນ ເຊິ່ງຮັບປະກັນວ່າລະບົບໄຟຟ້າຈະມີປະສິດທິພາບດີທີ່ສຸດຕະຫຼອດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງເຮືອ.

ວິທີການເລືອກເຄື່ອງສ້າງໄຟຟ້າສຳລັບເຮືອທີ່ຖືກນຳໃຊ້ໂດຍຜູ້ປະກອບເຮືອມືອາຊີບ ລວມເຖິງການວິເຄາະຢ່າງລະອຽດເຖິງຄວາມຕ້ອງການພະລັງງານ, ເງື່ອນໄຂດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມ, ຂໍ້ຈຳກັດດ້ານພື້ນທີ່, ແລະ ຄວາມຕ້ອງການດ້ານການບໍາຮຸງຮັກສາ. ເຮືອເພື່ອການຄ້າທີ່ທັນສະໄໝຕ້ອງການພະລັງງານໄຟຟ້າທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ສຳລັບລະບົບຂັບເຄື່ອນ, ອຸປະກອນການນຳທາງ, ເຄື່ອງຈັກຈັດສົ່ງສິນຄ້າ, ແລະ ສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກສຳລັບເຈົ້າໜ້າທີ່ ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການເລືອກເຄື່ອງສ້າງໄຟຟ້າເປັນເລື່ອງທີ່ສຳຄັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນການອອກແບບ ແລະ ມີຜົນຕໍ່ປະສິດທິພາບ ແລະ ຜົນກຳໄລຂອງເຮືອ. ຜູ້ປະກອບເຮືອຈຳເປັນຕ້ອງຄຳນຶງເຖິງຄວາມຕ້ອງການທີ່ຂັດແຍ້ງກັນ ແລະ ຮັບປະກັນວ່າຈະເປັນໄປຕາມຂໍ້ບັງຄັບດ້ານການເດີນເຮືອສາກົນ ແລະ ມາດຕະຖານຂອງສະຖາບັນຈັດປະເພດເຮືອ.

ການວິເຄາະຄວາມຕ້ອງການດ້ານພະລັງງານ ແລະ ການຄຳນວນພະລັງງານທີ່ໃຊ້

ວິທີການປະເມີນພະລັງງານທີ່ຈຳເປັນ

ຜູ້ສ້າງເຮືອເລີ່ມຕົ້ນຂະບວນການເລືອກເຄື່ອງປ່ອນໄຟຟ້າທາງທະເລດ້ວຍການດຳເນີນການສຳຫຼວດການໃຊ້ພະລັງງານໄຟຟ້າຢ່າງລະອຽດ ເຊິ່ງຈະກຳນົດອຸປະກອນທັງໝົດທີ່ໃຊ້ພະລັງງານໄຟຟ້າທັງໝົດທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງເຮືອເພື່ອການຄ້າ. ການວິເຄາະທີ່ເປັນລະບົບນີ້ລວມເຖິງ ເຄື່ອງຈັກຂັບເຄື່ອນ, ລະບົບການຈັດການສິນຄ້າ, ເຄື່ອງມືການນຳທາງ, ອຸປະກອນການສື່ສານ, ລະບົບໄຟຟ້າສຳລັບການສະແສງ, ແລະ ສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກສຳລັບການຢູ່ອາໄສ. ຂະບວນການຄຳນວນການໃຊ້ພະລັງງານຕ້ອງການການເຂົ້າໃຈທັງຄວາມຕ້ອງການພະລັງງານຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ ແລະ ສະພາບການໃຊ້ພະລັງງານສູງສຸດທີ່ເກີດຂຶ້ນໃນຂະນະທີ່ດຳເນີນການເປີດ-ປິດເຮືອໃນທ່າເຮືອ ຫຼື ໃນເວລາດຳເນີນການຈັດການສິນຄ້າ.

ຜູ້ປະກອບສ້າງເຮືອມືອາຊີບຈັດປະເພດພະລັງງານໄຟຟ້າອອກເປັນບໍລິການທີ່ສຳຄັນ ເຊິ່ງຕ້ອງການການຈ່າຍພະລັງງານຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ ແລະ ລະບົບທີ່ບໍ່ສຳຄັນ ເຊິ່ງສາມາດຖືກຕັດອອກຊົ່ວຄາວໃນເວລາເກີດສະຖານະການฉຸກເຮີບ. ພະລັງງານທີ່ສຳຄັນມັກຈະປະກອບດ້ວຍອຸປະກອນການນຳທາງ, ແສງສະຫວ່າງສຳລັບສະຖານະການฉຸກເຮີບ, ລະບົບຄວບຄຸມໄຟ, ແລະ ສ່ວນປະກອບທີ່ສຳຄັນຂອງລະບົບຂັບເຄື່ອນ ເຊິ່ງຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງເຮືອ ແລະ ການປະຕິບັດຕາມຂໍ້ກຳນົດທີ່ກຳນົດໄວ້. ການຈັດປະເພດພະລັງງານນີ້ມີຜົນໂດຍກົງຕໍ່ການກຳນົດຂະໜາດຂອງເຄື່ອງສ້າງພະລັງງານໃນທະເລ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການດ້ານຄວາມຊົ້າຊ້ອນສຳລັບການນຳໃຊ້ໃນເຮືອເພື່ອການຄ້າ.

ເຕັກນິກການວິເຄາະພະລັງງານທີ່ທັນສະໄໝໃຊ້ຊອບແວການຈຳລອງແບບໄດນາມິກ ເຊິ່ງຈຳລອງສະຖານະການດຳເນີນງານທີ່ແຕກຕ່າງກັນເພື່ອກຳນົດຄວາມຕ້ອງການພະລັງງານທີ່ຖືກຕ້ອງ. ຜູ້ປະກອບສ້າງເຮືອໃຊ້ເຄື່ອງມືທີ່ທັນສະໄໝເຫຼົ່ານີ້ເພື່ອປະເມີນປັດໄຈຄວາມແຕກຕ່າງຂອງພະລັງງານ, ການພິຈາລະນາດ້ານປັດໄຈພະລັງງານ (Power Factor), ແລະ ຜົນກະທົບຂອງຄວາມເບື່ອນຮູບແບບ (Harmonic Distortion) ທີ່ມີຕໍ່ປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງສ້າງພະລັງງານ. ການວິເຄາະຍັງຄຳນຶງເຖິງການຂະຫຍາຍລະບົບໄຟຟ້າໃນອະນາຄົດ ເຊິ່ງອາດເກີດຂຶ້ນໃນໄລຍະວັฏຈັກການດຳເນີນງານຂອງເຮືອ.

ການພິຈາລະນາໂປຟິລ໌ດ້ານການເຮັດວຽກ

ໂປຟິລ໌ດ້ານການເຮັດວຽກຂອງເຮືອເພື່ອການຄ້າມີຜົນຕໍ່ການເລືອກເລືອກເຄື່ອງສ້າງໄຟຟ້າທາງທະເລທີ່ເໝາະສົມຂອງຜູ້ຜະລິດເຮືອຢ່າງມີນັກສຳຫຼວດ ສຳລັບການນຳໃຊ້ທີ່ເປັນເອກະລັກ. ເຮືອທີ່ເຮັດວຽກຕາມຮູບແບບການໃຊ້ງານຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຈະຕ້ອງການການຈັດຕັ້ງເຄື່ອງສ້າງໄຟຟ້າທີ່ແຕກຕ່າງຈາກເຮືອທີ່ມີວຟິລ໌ການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ຕໍ່ເນື່ອງ. ເຮືອຂົນສົ່ງຕູ້, ເຮືອຂົນສົ່ງສິນຄ້າທົ່ວໄປ, ແລະ ເຮືອຂົນສົ່ງນ້ຳມັນມັກຈະຕ້ອງການເຄື່ອງສ້າງໄຟຟ້າທີ່ມີຄວາມຈຸສູງ ເຊິ່ງສາມາດເຮັດວຽກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໄດ້, ໃນຂະນະທີ່ເຮືອບໍລິການທາງທະເລອາດຈະຕ້ອງການເຄື່ອງສ້າງໄຟຟ້າທີ່ຖືກອອກແບບເພື່ອການຈັດຕັ້ງຕຳແໜ່ງແບບໄດນາມິກ (Dynamic Positioning) ແລະ ສະພາບການທີ່ມີການປ່ຽນແປງຂອງພາລະບັນທຸກ.

ຜູ້ຜະລິດເຮືອປະເມີນຮູບແບບຂອງຊ່ວງເວລາທີ່ເດີນທາງ, ຄວາມຖີ່ທີ່ເຮືອຈອດຢູ່ທ່າເຮືອ, ແລະ ຄວາມຕ້ອງການໃນການຈັດການສິນຄ້າເມື່ອກຳນົດຂໍ້ກຳນົດທີ່ເໝາະສົມສຳລັບເຄື່ອງປ່ອນໄຟ. ການເດີນທາງທາງທະເລທີ່ຍາວນານຕ້ອງການເຄື່ອງປ່ອນໄຟທາງທະເລທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ ແລະ ມີໄລຍະເວລາທີ່ຕ້ອງບໍາລຸງຮັກສາຫນ້ອຍທີ່ສຸດ, ໃນຂະນະທີ່ເຮືອທີ່ຈອດທ່າເຮືອຢ່າງຖີ່ໆຈະໄດ້ຮັບປະໂຫຍດຈາກເຄື່ອງປ່ອນໄຟທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອໃຫ້ສາມາດຕອບສະຫນອງການປ່ຽນແປງຂອງພະລັງງານໄດ້ຢ່າງໄວວ່າ ແລະ ມີປະສິດທິພາບໃນການເຮັດວຽກທີ່ພາກສ່ວນຂອງພະລັງງານ. ຄຳພິຈາລະນາດ້ານການດຳເນີນງານເຫຼົ່ານີ້ມີຜົນຕໍ່ການກຳນົດຂະໜາດຂອງເຄື່ອງປ່ອນໄຟ, ລັກສະນະການບໍລິໂພກເຊື້ອເພີງ, ແລະ ຄວາມຕ້ອງການໃນການຈັດຕັ້ງລະດັບການບໍາລຸງຮັກສາ.

ສະພາບແວດລ້ອມໃນການເຮັດວຽກຍັງມີຜົນຕໍ່ການຕັດສິນໃຈເລືອກເຄື່ອງປ່ອນໄຟ ໂດຍເປັນພິເສດສຳລັບເຮືອທີ່ດຳເນີນການໃນສະພາບອາກາດທີ່ຮຸນແຮງ ຫຼື ສະພາບທະເລທີ່ທ້າທາຍ. ການດຳເນີນງານໃນເຂດຂັ້ວໂລກຕ້ອງການຄຸນສົມບັດສຳລັບການເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງໃນສະພາບອາກາດເຢັນ ແລະ ຄຸນສົມບັດທີ່ເຮັດໃຫ້ເຫມາະສຳລັບລະດູໜາວຢ່າງເຂັ້ມງວດ, ໃນຂະນະທີ່ການໃຊ້ງານໃນເຂດຮ້ອນຕ້ອງການລະບົບການລະເບີດທີ່ດີເລີດ ແລະ ວັດຖຸທີ່ຕ້ານການກັດກິນ. ຜູ້ຜະລິດເຮືອຈະຕ້ອງຮັບປະກັນວ່າເຄື່ອງປ່ອນໄຟທາງທະເລທີ່ເລືອກໄວ້ສາມາດຮັກສາມາດຕະຖານດ້ານປະສິດທິພາບໄດ້ໃນທຸກໆສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຄາດວ່າຈະເກີດຂຶ້ນ ໃນທັງໝົດຂອງອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງເຮືອ.

ຂໍ້ກຳນົດດ້ານວິຊາການ ແລະ ການວັດແທກປະສິດທິພາບ

ການຈັດຕັ້ງເຄື່ອງຈັກ ແລະ ເຄື່ອງປ່ອນໄຟ

ຜູ້ຜະລິດເຮືອປະເມີນເครື່ອງກ້ຽວໄຟຟ້າທາງທະເລໂດຍອີງໃສ່ປະເພດເຄື່ອງຈັກ, ລັກສະນະການບໍລິໂພກເຊື້ອເພີງ, ແລະ ຂໍ້ກຳນົດການອອກແບບຂອງເຄື່ອງກ້ຽວໄຟຟ້າທີ່ເໝາະສົມກັບຄວາມຕ້ອງການດ້ານການດຳເນີນງານຂອງເຮືອ. ເຄື່ອງຈັກດີເຊວນີ້ຍັງຄົງເປັນທາງເລືອກທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດສຳລັບການນຳໃຊ້ທາງທະເລເພື່ອການຄ້າ ເນື່ອງຈາກຄວາມເຊື່ອຖືໄດ້, ປະສິດທິພາບໃນການບໍລິໂພກເຊື້ອເພີງ, ແລະ ສາງສຳລັບການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ມີຢູ່ທົ່ວໂລກ. ຂະບວນການເລືອກເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການປຽບທຽບປະລິມານການຂະຫຍາຍຕົວຂອງເຄື່ອງຈັກ, ອັດຕາພະລັງງານຕໍ່ນ້ຳໜັກ, ແລະ ອັດຕາການບໍລິໂພກເຊື້ອເພີງເປັນເອກະລັກ ເພື່ອປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງກ້ຽວໄຟຟ້າໃຫ້ເໝາະສົມກັບການນຳໃຊ້ທີ່ຕັ້ງໃຈ.

ສະເພາະລັກສະນະຂອງເຄື່ອງປ່ຽນໄຟຟ້າມີບົດບາດທີ່ສຳຄັນຫຼາຍໃນການເລືອກເຄື່ອງເກີດໄຟຟ້າສຳລັບການໃຊ້ງານໃນທະເລ ໂດຍຜູ້ຜະລິດເຮືອຈະປະເມີນຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການຄວບຄຸມຄ່າຄວາມຕຶ່ງ, ລະດັບການເບື່ອນຮູບແບບຄື່ນ (harmonic distortion), ແລະ ລັກສະນະການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງອຸນຫະພູມ. ການອອກແບບເຄື່ອງປ່ຽນໄຟຟ້າທີ່ບໍ່ມີປາກກົກ (brushless) ໃຫ້ຄວາມເຊື່ອຖືໄດ້ດີກວ່າ ແລະ ຕ້ອງການການບໍາລຸງຮັກສາ້ນ້ອຍກວ່າເມື່ອທຽບກັບການອອກແບບທີ່ໃຊ້ປາກກົກ (brushed) ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນທາງເລືອກທີ່ນິຍົມໃຊ້ໃນເຮືອເພື່ອການຄ້າ. ເຕັກໂນໂລຢີເຄື່ອງປ່ຽນໄຟຟ້າຂັ້ນສູງປະກອບດ້ວຍລະບົບແມ່ເຫຼັກຖາວອນ (permanent magnet) ທີ່ໃຫ້ການຕິດຕັ້ງທີ່ມີຂະໜາດເລັກ ແລະ ມີປະສິດທິພາບດີຂຶ້ນສຳລັບການນຳໃຊ້ເຄື່ອງເກີດໄຟຟ້າໃນທະເລທີ່ເປັນເລື່ອງເປັນການເພີ່ມເຕີມ.

ການຈັດອັນດັບຄວາມສາມາດຂອງພະລັງງານຕ້ອງໄດ້ຮັບການພິຈາລະນາຢ່າງລະອຽດເຖິງ ຄວາມສາມາດໃນການໃຊ້ງານຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ (Continuous), ຄວາມສາມາດໃນການໃຊ້ງານຫຼັກ (Prime), ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການໃຊ້ງານເປັນຫຼັກຖານ (Standby) ເຊິ່ງກຳນົດຂອບເຂດການໃຊ້ງານສຳລັບເຄື່ອງປ່ອນໄຟທາງທະເລ. ຜູ້ຜະລິດເຮືອຈະຕ້ອງເຂົ້າໃຈຄວາມແຕກຕ່າງຂອງການຈັດອັນດັບເຫຼົ່ານີ້ເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເຄື່ອງປ່ອນໄຟທີ່ເລືອກໄດ້ຈະສາມາດຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການໃນການໃຊ້ງານຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໄດ້ໂດຍບໍ່ເກີນຂອບເຂດທີ່ຜູ້ຜະລິດກຳນົດ. ການພິຈາລະນາເຖິງການຈັດອັນດັບທີ່ເກີນຄວາມຈິງ (Overrating) ࡦຳເລັດມັກຈະປະກອບດ້ວຍປັດໄຈການຫຼຸດທອນຄວາມສາມາດເນື່ອງຈາກສະພາບແວດລ້ອມ ເຊັ່ນ: ອຸນຫະພູມແວດລ້ອມທີ່ສູງ, ສະພາບທີ່ຢູ່ໃນທີ່ສູງເທິງລະດັບນ້ຳທະເລ, ແລະ ການສຳผັດກັບບັນຍາກາດທາງທະເລ.

ລະບົບຄວບຄຸມແລະຄຸນສົມບັດດ້ານອັດຕະໂນມັດ

ເຄື່ອງສ້າງພະລັງງານທາງທະເລທີ່ທັນສະໄໝປະກອບດ້ວຍລະບົບຄວບຄຸມທີ່ຊັບຊ້ອນ ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເກີດການເຮັດວຽກອັດຕະໂນມັດ ການແບ່ງປັນພະລັງງານ (load sharing) ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການຕິດຕາມລະບົບ ເຊິ່ງເປັນສິ່ງຈຳເປັນສຳລັບການດຳເນີນງານຂອງເຮືອເພື່ອການຄ້າ. ຜູ້ຜະລິດເຮືອຈະປະເມີນຄຸນສົມບັດຂອງລະບົບຄວບຄຸມ ເຊັ່ນ: ລຳດັບການເລີ່ມຕົ້ນ-ຢຸດອັດຕະໂນມັດ, ຄວາມສາມາດໃນການຖ່າຍໂອນພະລັງງານ (load transfer) ແລະ ຈຸດເຂົ້າໃນການຕິດຕາມຈາກໄລຍະໄກ (remote monitoring interfaces) ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບລະບົບຈັດການເຮືອ. ລະບົບຄວບຄຸມທີ່ທັນສະໄໝໃຫ້ຄຳເຕືອນກ່ຽວກັບການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ຄາດການໄດ້ (predictive maintenance alerts) ແລະ ການບັນທຶກຂໍ້ມູນການດຳເນີນງານ (operational data logging) ເຊິ່ງຊ່ວຍເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງສ້າງພະລັງງານ ແລະ ການຈັດຕັ້ງການບໍາລຸງຮັກສາຢ່າງມີປະສິດທິພາບ.

ຄວາມສາມາດໃນການເຮັດວຽກແບບຄູ່ song ໃຫ້ອຳນາດແກ່ເครື່ອງປ່ອນໄຟທາງທະເລຫຼາຍເຄື່ອງໃຫ້ເຮັດວຽກຮ່ວມກັນໃນເວລາດຽວກັນ, ເພື່ອໃຫ້ມີຄວາມໝັ້ນຄົງ (redundancy) ແລະ ປັບປຸງປະສິດທິພາບການໃຊ້ເຊື້ອເພີງໃນສະພາບການທີ່ມີການປ່ຽນແປງຂອງພາລະບັນທຸກ. ຜູ້ຜະລິດເຮືອຈະເລືອກເອົາເຄື່ອງປ່ອນໄຟທີ່ມີລະບົບຄວບຄຸມທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້ ເພື່ອໃຫ້ສາມາດແບ່ງປັນພາລະບັນທຸກໄດ້ຢ່າງລຽບລ້ອຍ ແລະ ສາມາດຊື່ອງເຂົ້າກັນໂດຍອັດຕະໂນມັດລະຫວ່າງເຄື່ອງປ່ອນໄຟຫຼາຍໆ ເຄື່ອງ. ຄຸນສົມບັດການເຮັດວຽກແບບຄູ່ song ເຫຼົ່ານີ້ຈະເປັນສິ່ງທີ່ສຳຄັນຫຼາຍສຳລັບເຮືອເພື່ອການຄ້າຂະໜາດໃຫຍ່ທີ່ຕ້ອງການຄວາມຈຸໄຟຟ້າສູງ ແລະ ຄວາມເຊື່ອຖືໄດ້ຂອງລະບົບ.

ການເຊື່ອມຕໍ່ເຂົ້າກັບລະບົບອັດຕະໂນມັດຂອງເຮືອ ຕ້ອງການເຄື່ອງປ່ອນໄຟທາງທະເລທີ່ມີໂປຣໂຕຄອນການສື່ອສານທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບເຄືອຂ່າຍທີ່ມີຢູ່ເທິງເຮືອ. ເຄື່ອງປ່ອນໄຟທີ່ທັນສະໄໝໃນປັດຈຸບັນມີຄວາມສາມາດໃນການເຊື່ອມຕໍ່ຜ່ານ Ethernet, ຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ CAN bus, ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການຕິດຕາມແບບບໍ່ມີສາຍ (wireless) ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ສາມາດຄວບຄຸມຈາກຫ້ອງຄວບຄຸມສູນກາງໄດ້. ຜູ້ຜະລິດເຮືອຈະໃຫ້ຄວາມສຳຄັນກັບເຄື່ອງປ່ອນໄຟທີ່ມີຄວາມສາມາດໃນການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ໄດ້ຮັບການຢືນຢັນແລ້ວ ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສັບສົນໃນການຕິດຕັ້ງ ແລະ ປັບປຸງປະສິດທິພາບໃນການດຳເນີນງານ.

ຄວາມສອດຄ່ອງຕາມຂໍ້ບັງຄັບ ແລະ ຂໍ້ກຳນົດດ້ານການຈັດປະເພດ

ມາດຕະຖານທະເລສາກົນ

ຜູ້ສ້າງເຮືອຕ້ອງຮັບປະກັນວ່າເຄື່ອງປ່ອນໄຟທາງທະເລທີ່ເລືອກໄດ້ປະຕິບັດຕາມຂໍ້ບັງຄັບດ້ານການເດີນເຮືອສາກົນຢ່າງເຕັມຮູບແບບ ລວມທັງຂໍ້ບັງຄັບ SOLAS, MARPOL ແລະມາດຕະຖານຂອງສະຖາບັນຈັດປະເພດເຮືອ ທີ່ຄຸມຄອງການດຳເນີນງານຂອງເຮືອເພື່ອການຄ້າ. ຂໍ້ບັງຄັບເຫຼົ່ານີ້ກຳນົດຄວາມສາມາດຂັ້ນຕ່ຳໃນການຜະລິດພະລັງງານ, ຂໍ້ກຳນົດດ້ານຄວາມຊົ້າຊ້ອນ (redundancy) ແລະລະບົບຄວາມປອດໄພ ທີ່ມີຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ເກນການເລືອກເຄື່ອງປ່ອນໄຟ. ການຢືນຢັນການປະຕິບັດຕາມຂໍ້ບັງຄັບດັ່ງກ່າວປະກອບດ້ວຍຂະບວນການເອກະສານຢ່າງເປັນລະບົບ ແລະການທົດສອບທີ່ກວ້າງຂວາງ ເພື່ອຢືນຢັນວ່າປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງປ່ອນໄຟເປັນໄປຕາມຂໍ້ກຳນົດທີ່ກຳນົດໄວ້.

ສະຖາບັນຈັດປະເພດເຊັ່ນ: DNV-GL, ABS, ແລະ Lloyd's Register ຮັກສາມາດຕະຖານລະອຽດສຳລັບເຄື່ອງກຳເນີດໄຟຟ້າທາງທະເລ ເຊິ່ງຄຸມເຖິງຂໍ້ກຳນົດດ້ານການອອກແບບ, ການຜະລິດ ແລະ ຂໍ້ກຳນົດດ້ານການຕິດຕັ້ງ. ຜູ້ຜະລິດເຮືອເຮັດວຽກຢ່າງໃກ້ຊິດກັບຜູ້ກວດສອບຈາກສະຖາບັນຈັດປະເພດເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເຄື່ອງກຳເນີດໄຟຟ້າທີ່ເລືອກໄດ້ຮັບການອະນຸມັດປະເພດ ແລະ ການຮັບຮອງທີ່ຖືກຕ້ອງສຳລັບການນຳໃຊ້ໃນເຮືອທີ່ກຳນົດ. ຂະບວນການອະນຸມັດນີ້ປະກອບດ້ວຍການກວດສອບໃນໂຮງງານ, ການທົດສອບດ້ານປະສິດທິພາບ ແລະ ການທົບທວນເອກະສານ ເຊິ່ງເປັນການຢືນຢັນວ່າເຄື່ອງກຳເນີດໄຟຟ້າດັ່ງກ່າວເປັນໄປຕາມມາດຕະຖານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ.

ຂໍ້ບັງຄັບດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມໄດ້ມີອິດທິພົວເພີ່ມຂື້ນຕໍ່ການເລືອກເລືອກເຄື່ອງປ່ອຍໄຟຟ້າທາງທະເລ ໂດຍມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍຸດີ້ນຕ້ອງການເຕັກໂນໂລຊີເຄື່ອງຈັກທີ່ທັນສະໄໝ ແລະ ລະບົບປິ່ນປຸງອາຍຸດີ້ນຫຼັງຈາກການປ່ອຍ. ການປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານການປ່ອຍຂັ້ນທີສາມ (Tier III) ຕ້ອງໃຊ້ລະບົບການຫຼຸດຜ່ອນຢ່າງເລືອກເລີຍດ້ວຍຕົວເຮັງ (Selective Catalytic Reduction Systems) ສຳລັບເຄື່ອງປ່ອຍໄຟຟ້າທີ່ເຮັດວຽກຢູ່ໃນເຂດຄວບຄຸມການປ່ອຍອາຍຸດີ້ນ (Emission Control Areas) ເຊິ່ງເພີ່ມຄວາມສັບສົນ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການພື້ນທີ່ທີ່ຜູ້ຜະລິດເຮືອຈະຕ້ອງຄຳນຶງເຖິງໃນຂະບວນການເລືອກ. ຂໍ້ບັງຄັບໃນອະນາຄົດອາດຈະຕ້ອງການຄວາມສາມາດໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີລະບົບຮ່ວມ (hybrid) ຫຼື ເຊື້ອເພີງທາງເລືອກ ເຊິ່ງຈະມີຜົນຕໍ່ການເລືອກເຕັກໂນໂລຊີເຄື່ອງປ່ອຍໄຟຟ້າໃນໄລຍະຍາວ.

ຄວາມຕ້ອງການດ້ານຄວາມປອດໄພ ແລະ ພະລັງງານສຳລັບເຫດສຸກເສີນ

ຄວາມຕ້ອງການດ້ານການຜະລິດພະລັງງານສຳລັບເຫດສຸກເສີນ ຕ້ອງການເຄື່ອງປ່ຽນແປງພະລັງງານທາງທະເລທີ່ເປັນຂອງຕົວເອງ ເຊິ່ງສາມາດຈັດຫາບໍລິການທີ່ຈຳເປັນໄດ້ໃນເວລາທີ່ລະບົບພະລັງງານຫຼັກເກີດຄວາມລົ້ມເຫຼວ. ຜູ້ຜະລິດເຮືອຈະຕ້ອງຈັດຫາເຄື່ອງປ່ຽນແປງພະລັງງານສຳລັບເຫດສຸກເສີນທີ່ມີຄວາມສາມາດໃນການເລີ່ມຕົ້ນອັດຕະໂນມັດ, ລະບົບເຊື້ອໄຟທີ່ເປັນອິດສະຫຼະ, ແລະ ຄວາມຈຸທີ່ພຽງພໍເພື່ອໃຫ້ລະບົບທີ່ສຳຄັນເຮັດວຽກໄດ້ເປັນເວລາທີ່ກຳນົດໄວ້. ຄວາມຕ້ອງການດ້ານພະລັງງານສຳລັບເຫດສຸກເສີນເຫຼົ່ານີ້ ມັກຈະຕ້ອງການການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງປ່ຽນແປງພະລັງງານທີ່ແຍກຕ່າງຫາກ ພ້ອມດ້ວຍຄຸນລັກສະນະທີ່ເສີມຂະຫຍາຍການປ້ອງກັນໄຟ ແລະ ການຕ້ານການຖືກນ້ຳທ່ວມ.

ຂໍ້ບັງຄັບດ້ານຄວາມປອດໄຟຕ້ອງການການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງປ່ຽນແປງພະລັງງານທາງທະເລທີ່ຈະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການເກີດເພີງ ແລະ ສະຫນອງການລະບາຍອາກາດທີ່ເໝາະສົມເພື່ອໃຫ້ການດຳເນີນງານເປັນໄປຢ່າງປອດໄຟ. ການອອກແບບຫ້ອງເຄື່ອງປ່ຽນແປງພະລັງງານຈະຕ້ອງປະກອບດ້ວຍລະບົບການກວດຈັບໄຟ, ລະບົບດັບໄຟທີ່ຕິດຕັ້ງຖາວອນ, ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການປິດລະບົບຢ່າງເປັນທາງການໃນເວລາເກີດເຫດສຸກເສີນ ໂດຍຕ້ອງເຂົ້າກັນໄດ້ກັບມາດຕະຖານຄວາມປອດໄຟທາງທະເລ. ຜູ້ຜະລິດເຮືອຈະຮ່ວມມືກັບການເລືອກເຄື່ອງປ່ຽນແປງພະລັງງານ ແລະ ການອອກແບບລະບົບຄວາມປອດໄຟເພື່ອຮັບປະກັນການປ້ອງກັນທີ່ຄົບຖ້ວນທົ່ວທັງການດຳເນີນງານຂອງເຮືອ.

ຄວາມຕ້ອງການດ້ານຄວາມເປັນທີ່ສາມາດເຮັດຊ້ຳໄດ້ສຳລັບເຮືອເພື່ອການຄ້າມັກຈະຕ້ອງການຫຼາຍໆ ເຄື່ອງ ເຄື່ອງກຳເນີດພະລັງງານໃນທະເລ ທີ່ສາມາດຮັກສາບໍລິການທີ່ຈຳເປັນໄວ້ໄດ້ໃນເວລາທີ່ເກີດຂໍ້ຜິດພາດທີ່ຈຸດດຽວ. ຄວາມເປັນທີ່ສາມາດເຮັດຊ້ຳໄດ້ນີ້ຂະຫຍາຍອອກໄປເຖິງລະບົບເຊື້ອເພິງ, ລະບົບການລະເຢັນ, ແລະ ສ່ວນປະກອບການຈ່າຍພະລັງງານໄຟຟ້າທີ່ສະໜັບສະໜູນການຜະລິດພະລັງງານທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້. ຜູ້ຜະລິດເຮືອຈະປະເມີນຮູບແບບຄວາມເປັນທີ່ສາມາດເຮັດຊ້ຳໄດ້ທີ່ສາມາດຮັກສາຄວາມສອດຄ່ອງກັບຂໍ້ບັງຄັບດ້ານການປະຕິບັດຕາມກົດໝາຍ ແລະ ປະສິດທິພາບໃນການດຳເນີນງານ ແລະ ຕົ້ນທຶນການຕິດຕັ້ງ.

ການເປົ້ນໃຈກັບການຕິດຕັ້ງແລະການແປງ

ການໝາຍເວລາແລະການເຂົ້າถືກ

ຂໍ້ຈຳກັດດ້ານພື້ນທີ່ຂອງເຮືອເພື່ອການຄ້າຕ້ອງການໃຫ້ຜູ້ຜະລິດເຮືອເຮັດການເພີ່ມປະສິດທິພາບໃນການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງສ້າງພະລັງງານທາງທະເລ ໂດຍການສູງສຸດເຮັດໃຫ້ໄດ້ພະລັງງານອອກແຕ່ຫຼຸດຜ່ອນຂະໜາດທີ່ຕ້ອງການໃຫ້ໜ້ອຍທີ່ສຸດ. ການຈັດແບ່ງພື້ນທີ່ຫ້ອງເຄື່ອງສ້າງພະລັງງານຕ້ອງສາມາດຮັບປະກັນການເຂົ້າເຖິງເພື່ອການບໍາຮຸງຮັກສາ, ຄວາມຕ້ອງການດ້ານການລະບາຍອາກາດ, ແລະ ຊ່ອງຫວ່າງດ້ານຄວາມປອດໄພທີ່ຖືກກຳນົດໄວ້ໂດຍມາດຕະຖານຂອງຜູ້ຜະລິດ ແລະ ມາດຕະຖານດ້ານການປະຕິບັດຕາມກົດໝາຍ. ການອອກແບບເຄື່ອງສ້າງພະລັງງານທີ່ມີຂະໜາດນ້ອຍຊ່ວຍໃຫ້ການນຳໃຊ້ພື້ນທີ່ມີປະສິດທິພາບໂດຍບໍ່ຕ້ອງເສຍເປີຍດ້ານປະສິດທິພາບ ຫຼື ຄວາມສາມາດໃນການເຂົ້າເຖິງເພື່ອການບໍາຮຸງຮັກສາສຳລັບການນຳໃຊ້ໃນເຮືອເພື່ອການຄ້າ.

ການເຂົ້າເຖິງເພື່ອການບໍາລຸງຮັກສາໂດຍກົງມີຜົນຕໍ່ຕົ້ນທຶນດ້ານການດຳເນີນງານ ແລະ ເວລາທີ່ຕ້ອງຢຸດໃຊ້ງານເພື່ອບໍາລຸງຮັກສາເຄື່ອງປ່ອນໄຟຟ້າທາງທະເລໃນໄລຍະເວລາທັງໝົດທີ່ເຮືອໃຊ້ງານ. ຜູ້ຜະລິດເຮືອໃຫ້ຄວາມສຳຄັນກັບການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງປ່ອນໄຟຟ້າທີ່ມີພື້ນທີ່ຫວ່າງພໍສຳລັບການບໍາລຸງຮັກສາເປັນປະຈຳ ການປ່ຽນແທນອຸປະກອນ ແລະ ການຊ່ວຍເຫຼືອໃນການເຮັດວຽກທີ່ໃຫຍ່. ການຈັດວາງເຄື່ອງປ່ອນໄຟຟ້າຢ່າງມີຢຸດທະສາດເທີບົນພື້ນຖານລະບົບເຊື້ອເພີງ ລະບົບທີ່ໄຫຼອອກ ແລະ ການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າຈະຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສັບສົນໃນການຕິດຕັ້ງ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການດ້ານການບໍາລຸງຮັກສາ.

ການອອກແບບເຄື່ອງປ່ອນໄຟຟ້າແບບມີລັກສະນະເປັນບ່ອນ (modular) ຊ່ວຍໃຫ້ການຕິດຕັ້ງ ແລະ ການປ່ຽນແທນໃນອະນາຄົດເປັນໄປຢ່າງງ່າຍດາຍ ໂດຍອະນຸຍາດໃຫ້ຖອດອຸປະກອນອອກໄດ້ໂດຍບໍ່ຕ້ອງປ່ຽນແປງເຮືອຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ຜູ້ຜະລິດເຮືອປະເມີນເຄື່ອງປ່ອນໄຟຟ້າທີ່ມີສ່ວນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ເຂົ້າກັບເຮືອແບບມາດຕະຖານ ແລະ ລະບົບການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ການຕິດຕັ້ງງ່າຍຂຶ້ນ ແລະ ລຸດຜ່ອນເວລາທີ່ໃຊ້ໃນການກໍ່ສ້າງ. ວິທີການແບບມີລັກສະນະເປັນບ່ອນເຫຼົ່ານີ້ຍັງເຮັດໃຫ້ການອັບເກຣດ ຫຼື ປ່ຽນແທນເຄື່ອງປ່ອນໄຟຟ້າເປັນໄປໄດ້ໃນລະຫວ່າງໂຄງການທີ່ເຮືອໄດ້ຮັບການທັນສະໄໝໃໝ່ໃນກາງອາຍຸຂອງມັນ.

ການບໍາລຸງຮັກສາແບບທຳນາຍໄດ້ ແລະ ການສະໜັບສະໜູນດ້ານບໍລິການ

ເຄື່ອງສ້າງພະລັງງານທາງທະເລທີ່ທັນສະໄໝປະກອບດ້ວຍລະບົບການຕິດຕາມສະພາບການ ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ມີການຮັກສາແບບທຳນາຍໄດ້ ແລະ ສາມາດປັບປຸງໄລຍະເວລາການບໍລິການໃຫ້ມີປະສິດທິພາບສຳລັບການດຳເນີນງານຂອງເຮືອເພື່ອການຄ້າ. ຜູ້ຜະລິດເຮືອເລືອກເຄື່ອງສ້າງພະລັງງານທີ່ມີຄວາມສາມາດໃນການຕິດຕາມທີ່ໄດ້ຮັບການຢືນຢັນແລ້ວ ເຊິ່ງສາມາດຕິດຕາມພາລາມິເຕີຂອງເຄື່ອງຈັກ ຄວາມສາມາດຂອງເຄື່ອງປ່ຽນແປງ (alternator) ແລະ ຕົວຊີ້ວັດສຳລັບສຸຂະພາບຂອງລະບົບ. ລະບົບການຕິດຕາມເຫຼົ່ານີ້ໃຫ້ຄຳເຕືອນລ່ວງໆ ກ່ຽວກັບບັນຫາທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນ ແລະ ສາມາດຈັດຕັ້ງການຮັກສາແບບເປັນກັນລ່ວງໆ ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການຢຸດດຳເນີນງານທີ່ບໍ່ໄດ້ວາງແຜນໄວ້.

ເຄືອຂ່າຍການສະໜັບສະໜູນບໍລິການທົ່ວໂລກກາຍເປັນປັດໄຈທີ່ສຳຄັນຫຼາຍເມື່ອຜູ້ຜະລິດເຮືອເລືອກເຄື່ອງສ້າງພະລັງງານທາງທະເລສຳລັບເຮືອທີ່ດຳເນີນງານໃນນ້ຳສາກົນ. ຜູ້ຜະລິດທີ່ມີເຄືອຂ່າຍບໍລິການທີ່ຕັ້ງຢູ່ແລ້ວ ສາມາດຈັດຫາອຸປະກອນ, ສະໜັບສະໜູນດ້ານເຕັກນິກ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການຊ່ວຍເຫຼືອເປັນການດ່ວນ ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າການດຳເນີນງານຈະຖືກຂັດຂວາງໃຫ້້້ອຍທີ່ສຸດ. ຜູ້ຜະລິດເຮືອຈະປະເມີນຄວາມຄຸມຄຸມຂອງເຄືອຂ່າຍບໍລິການ, ເວລາທີ່ຕອບສະໜອງ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການຈັດສົ່ງອຸປະກອນເມື່ອທຽບເຄືອຂ່າຍຂອງຜູ້ຜະລິດເຄື່ອງສ້າງພະລັງງານແຕ່ລະແຫ່ງ ແລະ ຮຸ່ນຕ່າງໆ.

ໂປຼແກຣມຝຶກອົບຮົມ ແລະ ເອກະສານດ້ານເຕັກນິກທີ່ຜູ້ຜະລິດເຄື່ອງກ່ຽວໄຟຟ້າໃຫ້ມາ ມີອິດທິພົວລົມຕໍ່ຄວາມສຳເລັດໃນການດຳເນີນງານໃນໄລຍະຍາວຂອງຜູ້ດຳເນີນການເຮືອເພື່ອການຄ້າ. ການຝຶກອົບຮົມຢ່າງເຕັມຮູບແບບຊ່ວຍໃຫ້ທີມງານເຮືອສາມາດປະຕິບັດການບໍາລຸງຮັກສາເປັນປະຈຳ ແລະ ຄົ້ນຫາບັນຫາທີ່ເກີດຂຶ້ນເປັນປະຈຳໄດ້ໂດຍບໍ່ຕ້ອງເສີຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຊ່ວຍເຫຼືອດ້ານເຕັກນິກຈາກພາຍນອກ. ຜູ້ຜະລິດເຮືອໃຫ້ຄວາມສຳຄັນກັບເຄື່ອງກ່ຽວໄຟຟ້າທີ່ມີເອກະສານຄູ່ມືທີ່ລະອຽດ, ຊັບພະຍາກອນດ້ານການຝຶກອົບຮົມ, ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການວິເຄາະບັນຫາໄກ່ຈາກໄລຍະໄກ ເຊິ່ງສະໜັບສະໜູນການດຳເນີນງານເຮືອຢ່າງມີປະສິດທິພາບ.

ຄຳຖາມທີ່ຖາມບໍ່ຍາກ

ປັດໄຈໃດທີ່ກຳນົດຂະໜາດທີ່ເໝາະສົມທີ່ສຸດຂອງເຄື່ອງກ່ຽວໄຟຟ້າທາງທະເລສຳລັບເຮືອເພື່ອການຄ້າ?

ການເລືອກຂະໜາດເครື່ອງສ້າງພະລັງງານທາງທະເລທີ່ເໝາະສົມທີ່ສຸດ ຂຶ້ນກັບການວິເຄາະໄຟຟ້າທີ່ຮວມທັງໝົດ ເຊິ່ງປະກອບດ້ວຍຄວາມຕ້ອງການພະລັງງານຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ຄວາມຕ້ອງການພະລັງງານສູງສຸດ, ແລະ ການພິຈາລະນາກ່ຽວກັບຮູບແບບການໃຊ້ງານ. ຜູ້ຜະລິດເຮືອຄຳນວນລວມທັງໝົດຂອງພະລັງງານທີ່ເຊື່ອມຕໍ່, ນຳໃຊ້ປັດໄຈຄວາມແຕກຕ່າງ (diversity factors), ແລະ ເພີ່ມຄວາມປອດໄພເພີ່ມເຕີມເພື່ອກຳນົດຄວາມຈຸຂອງເຄື່ອງສ້າງພະລັງງານທີ່ເໝາະສົມ. ປັດໄຈເຫຼົ່ານີ້ປະກອບດ້ວຍຄວາມຕ້ອງການຂອງລະບົບຂັບເຄື່ອນ, ອຸປະກອນຈັດການສິນຄ້າ, ພະລັງງານທີ່ໃຊ້ໃນສ່ວນທີ່ເປັນທີ່ຢູ່ອາໄສຂອງເຈົ້າໜ້າທີ່ (hotel loads), ແລະ ຂໍ້ກຳນົດດ້ານຄວາມສອດຄ່ອງ (redundancy requirements) ທີ່ຖືກກຳນົດໂດຍສະຖາບັນຈັດອັນດັບເຮືອ (classification societies).

ຂໍ້ບັງຄັບດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມມີຜົນຕໍ່ການເລືອກເຄື່ອງສ້າງພະລັງງານທາງທະເລສຳລັບເຮືອເພື່ອການຄ້າແນວໃດ?

ຂໍ້ບັງຄັບດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມມີຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ການເລືອກເລືອກເຄື່ອງປ່ອນໄຟທາງທະເລ ຜ່ານມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍຸດ, ຂໍ້ກຳນົດຄຸນນະພາບເຊື້ອເພິງ, ແລະ ຂໍ້ຈຳກັດດ້ານສຽງ. ການປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານ Tier III ຕ້ອງໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີເຄື່ອງຈັກຂັ້ນສູງ ແລະ ລະບົບປິ່ນປຸງອາຍຸດຫຼັງຈາກເຄື່ອງຈັກ ສຳລັບເຄື່ອງປ່ອນໄຟທີ່ເຮັດວຽກຢູ່ໃນເຂດຄວບຄຸມການປ່ອຍອາຍຸດ. ຂໍ້ບັງຄັບໃນອະນາຄົດອາດຈະຕ້ອງການຄວາມສາມາດໃຊ້ເຊື້ອເພິງທາງເລືອກ ຫຼື ລະບົບພະລັງງານລວມ (hybrid) ເຊິ່ງຈະມີຜົນຕໍ່ການເລືອກເຕັກໂນໂລຊີເຄື່ອງປ່ອນໄຟ ແລະ ຂໍ້ກຳນົດການຕິດຕັ້ງສຳລັບເຮືອເພື່ອການຄ້າ.

ຜູ້ຜະລິດເຮືອຄວນປະເມີນເຖິງບັນຫາໃດແດ່ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການບໍາລຸງຮັກສາເມື່ອເລືອກເຄື່ອງປ່ອນໄຟທາງທະເລ?

ການພິຈາລະນາການ ບໍາ ລຸງຮັກສາປະກອບມີຄວາມຕ້ອງການໄລຍະເວລາການບໍລິການ, ຄວາມສາມາດໃນການໃຊ້ຊິ້ນສ່ວນ, ຄວາມສາມາດໃນການ ບໍາ ລຸງຮັກສາປົກກະຕິ, ແລະເຄືອຂ່າຍສະ ຫນັບ ສະ ຫນູນ ການບໍລິການທົ່ວໂລກ. ພວກກໍ່ສ້າງເຮືອປະເມີນເຄື່ອງຜະລິດໄຟຟ້າທີ່ມີໄລຍະເວລາການ ບໍາ ລຸງຮັກສາທີ່ຍາວນານ, ສ່ວນປະກອບທີ່ຖືກມາດຕະຖານ, ແລະລະບົບຕິດຕາມສະພາບທີ່ສົມບູນແບບເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ມີຍຸດທະສາດການ ບໍາ ລຸງຮັກສາທີ່ຄາດເດົາໄດ້. ການກວມເອົາພູມສາດຂອງເຄືອຂ່າຍບໍລິການຂອງຜູ້ຜະລິດແລະຄວາມຕ້ອງການການຝຶກອົບຮົມຂອງລູກເຮືອຍັງມີອິດທິພົນຕໍ່ການຄາດຄະເນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການ ບໍາ ລຸງຮັກສາແລະການປະຕິບັດງານທີ່ມີປະສິດທິພາບ.

ຄວາມຕ້ອງການຂອງສັງຄົມຈັດປະເພດມີອິດທິພົນແນວໃດຕໍ່ຂໍ້ ກໍາ ນົດຂອງເຄື່ອງຜະລິດເຮືອ?

ສະຖາບັນຈັດປະເພດ (Classification societies) ຕັ້ງຄວາມຕ້ອງການທີ່ລະອຽດເປັນພິເສດສຳລັບການອອກແບບ, ການຜະລິດ, ການຕິດຕັ້ງ ແລະ ການທົດສອບເຄື່ອງກ້ຽວໄຟຟ້າທາງທະເລ ເຊິ່ງມີຜົນຕໍ່ຄວາມຕ້ອງການໃນການກຳນົດຂໍ້ມູນເທື່ອລະດຽວ. ຄວາມຕ້ອງການເຫຼົ່ານີ້ຄຸມເຖິງການຈັດອັນດັບກຳລັງຜະລິດ, ລະບົບການຮັບປະກັນຄວາມຕໍ່ເນື່ອງ (redundancy configurations), ລະບົບຄວາມປອດໄພ ແລະ ມາດຕະການປ້ອງກັນສິ່ງແວດລ້ອມ. ຜູ້ຜະລິດເຮືອຈະຕ້ອງຮັບປະກັນວ່າເຄື່ອງກ້ຽວໄຟຟ້າທີ່ເລືອກໄດ້ຮັບການອະນຸມັດປະເພດ (type approval) ແລະ ການຮັບຮອງຢ່າງເປັນທາງການຈາກສະຖາບັນຈັດປະເພດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ເພື່ອການດຳເນີນງານຂອງເຮືອທີ່ຕັ້ງໃຈ ແລະ ພື້ນທີ່ການຄ້າທີ່ກຳນົດ.