ເຄື່ອງປ່ອນໄຟ Scania: ວິທີການຈັດຫາພະລັງງານທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງສຳລັບການນຳໃຊ້ໃນອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້າ

ຫัวໃຈຂອງເຄື່ອງປ່ອນໄຟທຸກຄັ້ງຂອງ Scania ຢູ່ທີ່ເຕັກໂນໂລຢີເຄື່ອງຍົນທີ່ທັນສະໄໝ ເຊິ່ງເປັນຜົນມາຈາກການຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ພັດທະນາຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເປັນເວລາຫຼາຍທົດສະວັດໃນການອອກແບບເຄື່ອງຍົນດີເຊວ. ເຄື່ອງຍົນເຫຼົ່ານີ້ຖືກຕິດຕັ້ງລະບົບການສູບເຂົ້ານ້ຳມັນທີ່ໃຊ້ຮ່ວມກັນ (common rail fuel injection systems) ທີ່ທັນສະໄໝ ເຊິ່ງສາມາດຄວບຄຸມປະລິມານນ້ຳມັນໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງໃນຄວາມກົດດັນທີ່ສູງຫຼາຍ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ເກີດການເຜົາໄໝ້ຢ່າງສົມບູນ ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ພະລັງງານສູງສຸດ ແລະ ຫຼຸດການບໍລິໂພກນ້ຳມັນ ແລະ ການປ່ອຍມົລະພິດໃຫ້ຕ່ຳສຸດ. ລະບົບ turbocharging ໃຊ້ເຕັກໂນໂລຢີ geometry ທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້ (variable geometry technology) ເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງການດູດອາກາດໃນທຸກໆໄລຍະການເຮັດວຽກ, ເຮັດໃຫ້ມີການປະຕິບັດທີ່ສົມ່ຳເສີມຈາກສະພາບການເຄື່ອງຢູ່ໃນສະຖານະການ idle ຕ່ຳ ເຖິງສະພາບການເຄື່ອງເຮັດວຽກທີ່ເຕັມທີ່. ຄອມພິວເຕີ້ຈັດການເຄື່ອງຍົນທີ່ທັນສະໄໝຈະຕິດຕາມເປັນຮ້ອຍໆຂໍ້ມູນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ ເຊັ່ນ: ອຸນຫະພູມ, ຄວາມກົດດັນ, ປະລິມານການສູບເຂົ້ານ້ຳມັນ, ແລະ ລັກສະນະຂອງໄອເຜົາ ເພື່ອຮັກສາປະສິດທິພາບຂອງການເຜົາໄໝ້ໃຫ້ຢູ່ໃນລະດັບທີ່ດີທີ່ສຸດໃນທຸກສະພາບການການເຮັດວຽກ. ລະບົບການລະບາຍຄວາມຮ້ອນທີ່ສຸກເສີນນີ້ມີເຄື່ອງລະບາຍຄວາມຮ້ອນ (radiators) ທີ່ມີຂະໜາດໃຫຍ່ກວ່າປົກກະຕິ ແລະ ມີການຄວບຄຸມດ້ວຍ thermostat ເພື່ອຮັກສາອຸນຫະພູມການເຮັດວຽກໃຫ້ຄົງທີ່ ໂດຍບໍ່ຂຶ້ນກັບສະພາບແວດລ້ອມ ຫຼື ການປ່ຽນແປງຂອງພາລະບັນທຸກ. ເຄື່ອງຍົນຂອງເຄື່ອງປ່ອນໄຟ Scania ໃຊ້ cylinder liners ທີ່ຖືກປຸງແຕ່ງໃຫ້ແຂງແຮງ ແລະ ສ່ວນປະກອບທີ່ຖືກຂັດແຕ່ງຢ່າງແນ່ນອນ ເພື່ອຮັບມືກັບຄວາມເຄັ່ງຕຶງຈາກການເຮັດວຽກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ ແລະ ຮັກສາຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງຂະໜາດ (tight tolerances) ເພື່ອຮັບປະກັນການປະຕິບັດທີ່ດີທີ່ສຸດຕະຫຼອດອາຍຸການໃຊ້ງານ. ລະບົບການລ້ຽນເຄື່ອງຍົນໃຊ້ປຸ້ມນ້ຳມັນທີ່ມີຄວາມຈຸໃຫຍ່ ແລະ ເຕັກໂນໂລຢີການກັ້ນທີ່ທັນສະໄໝ ເຊິ່ງຊ່ວຍຍືດເວລາການປ່ຽນນ້ຳມັນໃຫ້ຍາວຂຶ້ນ ແລະ ປ້ອງກັນສ່ວນປະກອບທີ່ສຳຄັນຂອງເຄື່ອງຍົນຈາກການສຶກ ແລະ ມົນລະເທື່ອ. ເຕັກໂນໂລຢີການຫຼຸດການສັ່ນສະເທືອນ (vibration dampening technology) ຊ່ວຍຫຼຸດຄວາມເຄັ່ງຕຶງທາງກົລະສາດຕໍ່ສ່ວນປະກອບທັງໝົດຂອງເຄື່ອງຍົນ ແລະ ຫຼຸດການສົ່ງຜ່ານສຽງໄປຍັງບໍລິເວນອ້ອມຂ້າງ, ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງປ່ອນໄຟເຫຼົ່ານີ້ເໝາະສຳລັບການຕິດຕັ້ງໃນສະຖານທີ່ທີ່ມີຄວາມອ່ອນໄສຕໍ່ສຽງ. ລະບົບການປິ່ນປົວໄອເຜົາຫຼັງ (exhaust after-treatment systems) ນຳໃຊ້ເຕັກໂນໂລຢີ selective catalytic reduction (SCR) ເພື່ອຫຼຸດການປ່ອຍອາຊີດໄນໂຕຣເຈັນ (nitrogen oxide emissions) ໃຫ້ຕ່ຳລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ ໂດຍບໍ່ສົ່ງຜົນຕໍ່ປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຍົນ ຫຼື ຄວາມເປັນເອກະສານຂອງນ້ຳມັນ. ລະບົບ governor ທີ່ເປັນໄຟຟ້າ (electronic governor systems) ສະຫຼາດໃນການຄວບຄຸມຄວາມໄວຢ່າງຖືກຕ້ອງ ເພື່ອຮັກສາຄວາມຖີ່ຂອງພະລັງງານໃຫ້ຄົງທີ່ ເຖິງແມ່ນວ່າຈະມີການປ່ຽນແປງພາລະບັນທຸກຢ່າງໄວວາ, ເຮັດໃຫ້ຄຸນນະພາບຂອງພະລັງງານທີ່ຜະລິດອອກມາເປັນໄປຕາມມາດຕະຖານດ້ານໄຟຟ້າທີ່ເຂັ້ມງວດທີ່ສຸດ. ຄຸນສົມບັດທີ່ເຮັດໃຫ້ການບໍລິການງ່າຍຂຶ້ນ (service accessibility features) ລວມເຖິງຈຸດທີ່ຈັດຕັ້ງໄວ້ເພື່ອການບໍລິການທີ່ເໝາະສົມ ແລະ ຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ສຳລັບການວິເຄາະບັນຫາ (diagnostic connections) ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ການກວດສອບເປັນປົກກະຕິງ່າຍຂຶ້ນ ແລະ ຫຼຸດເວລາທີ່ຕ້ອງໃຊ້ໃນການບໍລິການ.

ລະບົບຄວບຄຸມເครື່ອງກຳເນີດໄຟຟ້າ Scania ແທນຄວາມສູງສຸດຂອງເຕັກໂນໂລຢີອັດຕະໂນມັດໃນການກຳເນີດພະລັງງານ, ດ້ວຍການນຳໃຊ້ຄອມພິວເຕີ້ຈຸລະພາກທີ່ມີຄວາມສັບສົນສູງເພື່ອຄວບຄຸມທຸກດ້ານຂອງການດຳເນີນງານຂອງເຄື່ອງກຳເນີດໄຟຟ້າຢ່າງຖືກຕ້ອງ ແລະ ເຊື່ອຖືໄດ້. ລະບົບອັຈລິຍະນີ້ມີອິນເຕີເຟດມະນຸດ-ເຄື່ອງຈັກທີ່ເຂົ້າໃຈງ່າຍ, ໂດຍສະແດງຂໍ້ມູນການດຳເນີນງານຢ່າງລະອຽດຜ່ານຈໍສຳຜັດສີ, ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ປະຕິບັດງານສາມາດຕິດຕາມຄ່າຕ່າງໆ ຂອງການດຳເນີນງານ, ວິເຄາະບັນຫາ, ແລະ ປັບຕັ້ງຄ່າຕ່າງໆໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍຢ່າງບໍ່ເຄີຍມີມາກ່ອນ. ການບູລະນາການຂອງສະວິດຊ໌ຖ່າຍໂອນອັດຕະໂນມັດ (Automatic Transfer Switch) ໃຫ້ການປ່ຽນຜ່ານຈາກພະລັງງານເຄື່ອງໄຟຟ້າທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບເຄື່ອງໄຟຟ້າທົ່ວໄປ (utility power) ໄປຫາພະລັງງານຈາກເຄື່ອງກຳເນີດໄຟຟ້າຢ່າງລຽບລ້ອຍ ໂດຍບໍ່ມີການຂັດຂວາງຕໍ່ພາກສ່ວນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່, ເພື່ອປ້ອງກັນອຸປະກອນທີ່ອ່ອນໄຫວຈາກການຮີບຮ້ອນຂອງພະລັງງານ. ຄວາມສາມາດໃນການຕິດຕາມຈາກໄລຍະໄກ (Remote monitoring) ໃຫ້ຜູ້ປະຕິບັດງານສາມາດຕິດຕາມເຄື່ອງກຳເນີດໄຟຟ້າຫຼາຍໆ ເຄື່ອງຈາກສະຖານທີ່ສູນກາງດ້ວຍການເຊື່ອມຕໍ່ອິນເຕີເນັດທີ່ປອດໄພ, ພາບປະຍຸກດ໌ສຳລັບໂທລະສັບມືຖື, ຫຼື ຊອບແວຕິດຕາມທີ່ອຸທິດເພື່ອຈຸດປະສົງນີ້. ອັລກົຣິດີມການຈັດການພາກສ່ວນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ (Load management algorithms) ຈະປັບຄ່າການຜະລິດພະລັງງານຂອງເຄື່ອງກຳເນີດໄຟຟ້າຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເພື່ອໃຫ້ເຂົ້າກັບຄວາມຕ້ອງການ, ໃນເວລາດຽວກັນກໍຮັກສາປະສິດທິພາບການໃຊ້ນ້ຳມັນໃຫ້ດີທີ່ສຸດ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນການສຶກສາຂອງສ່ວນປະກອບເຄື່ອງຈັກ. ຄອມພິວເຕີ້ຄວບຄຸມທີ່ເຂົ້າໃຈໄດ້ (Programmable Logic Controllers - PLCs) ສາມາດປະຕິບັດລຳດັບການດຳເນີນງານທີ່ສັບສົນ ເຊັ່ນ: ການທົດສອບການເລີ່ມຕົ້ນອັດຕະໂນມັດ, ການທົດສອບດ້ວຍເຄື່ອງທົດສອບພາກສ່ວນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ (load bank testing), ແລະ ການເຕືອນກ່ຽວກັບການບໍາລຸງຮັກສາເພື່ອປ້ອງກັນບັນຫາ (preventive maintenance reminders) ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມເຊື່ອຖືໄດ້ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ ແລະ ການປະຕິບັດຕາມຂໍ້ກຳນົດຂອງກົດໝາຍ. ລະບົບການຈັບຈຸດບັນຫາ ແລະ ວິເຄາະບັນຫາ (Fault detection and diagnostic systems) ຈະຕິດຕາມຄ່າການດຳເນີນງານຫຼາຍຮ້ອຍຄ່າຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ ແລະ ແຈ້ງເຕືອນຜູ້ປະຕິບັດງານທັນທີທີ່ມີສະພາບການໃດໆທີ່ອາດຈະສົ່ງຜົນຕໍ່ປະສິດທິພາບ ຫຼື ຄວາມເຊື່ອຖືໄດ້. ລະບົບຄວບຄຸມມີການປ້ອງກັນຫຼາຍລະດັບ ເຊັ່ນ: ການປິດເຄື່ອງເມື່ອເຄື່ອງຈັກເວີ່ນໄວເກີນໄປ (overspeed shutdown), ການປ້ອງກັນອຸນຫະພູມສູງເກີນໄປ, ການປິດເຄື່ອງເມື່ອຄວາມກົດດັນນ້ຳມັນຕ່ຳເກີນໄປ (low oil pressure shutdown), ແລະ ການປ້ອງກັນການໄຫຼຜ່ານທີ່ຫຼາຍເກີນໄປ (overcurrent protection) ເພື່ອປ້ອງກັນການລົງທຶນທີ່ມີຄຸນຄ່າຂອງອຸປະກອນ. ຄວາມສາມາດໃນການຊ່ອຍໃຫ້ເຄື່ອງກຳເນີດໄຟຟ້າຫຼາຍເຄື່ອງເຮັດວຽກຮ່ວມກັນ (Synchronization capabilities) ໃຫ້ເຄື່ອງກຳເນີດໄຟຟ້າ Scania ຈຳນວນຫຼາຍເຮັດວຽກຮ່ວມກັນໄດ້, ເພື່ອໃຫ້ແກ້ໄຂບັນຫາການສະໜອງພະລັງງານທີ່ສາມາດຂະຫຍາຍໄດ້ ແລະ ມີການສຳ dự (redundancy) ທີ່ມີຢູ່ໃນຕົວສຳລັບການນຳໃຊ້ທີ່ສຳຄັນ. ຟັງຊັນການບັນທຶກຂໍ້ມູນ (Data logging functions) ຈະບັນທຶກປະຫວັດການດຳເນີນງານຢ່າງລະອຽດ ເພື່ອໃຫ້ສາມາດວິເຄາະແນວໂນ້ມ, ສ້າງແຜນບຳລຸງຮັກສາທີ່ຄາດການໄດ້ (predictive maintenance planning), ແລະ ຈັດທຳບົດລາຍງານເພື່ອປະຕິບັດຕາມຂໍ້ກຳນົດຂອງກົດໝາຍ. ສະຖານະທີ່ການສື່ສານ (Communication protocols) ໃຫ້ການບູລະນາການກັບລະບົບຈັດການສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກ (building management systems), ລະບົບ SCADA, ແລະ ລະບົບຄວບຄຸມອຸດສາຫະກຳອື່ນໆ, ເພື່ອໃຫ້ການດຳເນີນງານຮ່ວມກັນໄດ້ຢ່າງເປັນເອກະລາດກັບສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກທີ່ມີຢູ່. ຟັງຊັນການເກີນໄປໃນສະຖານະການສຸດວິກິດ (Emergency override functions) ຮັບປະກັນວ່າພາກສ່ວນທີ່ສຳຄັນຈະໄດ້ຮັບພະລັງງານເຖິງແມ່ນວ່າລະບົບຄວບຄຸມທີ່ປົກກະຕິຈະບໍ່ສາມາດເຮັດວຽກໄດ້, ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມເຊື່ອຖືໄດ້ສູງສຸດສຳລັບການນຳໃຊ້ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຄວາມປອດໄພຂອງຊີວິດ.

ລະບົບເຄື່ອງປ່ອນໄຟຂອງ Scania ແສດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມຫຼາກຫຼາຍຢ່າງເປີດກວ້າງໃນທຸກໆຂະແໜງການອຸດສາຫະກຳທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ໂດຍໃຫ້ບໍລິການພະລັງງານທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ສຳລັບການນຳໃຊ້ຕັ້ງແຕ່ລະບົບສຳ dự (backup) ໃນເວລາເກີດເຫດສຸກເສີນ ເຖິງການຜະລິດພະລັງງານຫຼັກໃນບ່ອນທີ່ຫ່າງໄກ. ສະຖານພະຍາບານອີງໃສ່ເຕັກໂນໂລຊີເຄື່ອງປ່ອນໄຟຂອງ Scania ເພື່ອຮັກສາລະບົບຊ່ວຍຊີວິດທີ່ສຳຄັນ, ອຸປະກອນສຳລັບການຜ່າຕັດ, ແລະ ລະບົບຄວບຄຸມສິ່ງແວດລ້ອມໃນເວລາທີ່ເກີດການຂັດຂ້ອງຂອງເຄື່ອງໄຟຟ້າຈາກເຄື່ອງໄຟຟ້າທົ່ວໄປ, ໂດຍຄວາມເຊື່ອຖືໄດ້ນີ້ເປັນສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງຊີວິດກັບຄວາມຕາຍ. ສູນຂໍ້ມູນ (Data centers) ໃຊ້ເຄື່ອງປ່ອນໄຟເຫຼົ່ານີ້ເພື່ອປ້ອງກັນສາງເຊີເວີທີ່ມີຄຸນຄ່າ, ແລະ ຮັກສາບໍລິການອິນເຕີເນັດ, ການສື່ສານທາງໄຟຟ້າ, ແລະ ການດຳເນີນງານດ້ານ Cloud computing ທີ່ທຸລະກິດທັນສະໄໝອີງໃສ່. ສະຖານທີ່ຜະລິດຕະພັນໃຊ້ລະບົບເຄື່ອງປ່ອນໄຟຂອງ Scania ເພື່ອປ້ອງກັນການຢຸດການຜະລິດທີ່ເຮັດໃຫ້ເສີຍຄ່າ, ແລະ ປ້ອງກັນອຸປະກອນທີ່ອ່ອນໄຫວຈາກບັນຫາຄຸນນະພາບພະລັງງານທີ່ອາດຈະເຮັດໃຫ້ອຸປະກອນເສີຍຫາຍ ຫຼື ຜະລິດຕະພັນບໍ່ດີ. ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງໃນບ່ອນທີ່ຫ່າງໄກອີງໃສ່ເຄື່ອງປ່ອນໄຟເຫຼົ່ານີ້ເພື່ອໃຫ້ພະລັງງານຫຼັກໃນການຂັບເຄື່ອນອຸປະກອນໜັກ, ລະບົບສັງເສີນ, ແລະ ສະຖານທີ່ຊົ່ວຄາວເມື່ອບໍ່ສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ກັບເຄື່ອງໄຟຟ້າທົ່ວໄປໄດ້ ຫຼື ເມື່ອການເຊື່ອມຕໍ່ເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ເປັນໄປໄດ້. ການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີເຄື່ອງປ່ອນໄຟຂອງ Scania ເພື່ອໃຫ້ພະລັງງານແກ່ອຸປະກອນການປຸງແຕ່ງ, ລະບົບລະບາຍອາກາດ, ແລະ ອຸປະກອນຄວາມປອດໄພໃນບ່ອນທີ່ຫ່າງໄກຈາກເຄືອຂ່າຍໄຟຟ້າ. ບໍລິສັດດ້ານການສື່ສານທາງໄຟຟ້າຕິດຕັ້ງເຄື່ອງປ່ອນໄຟເຫຼົ່ານີ້ທີ່ສະຖານີເຄື່ອງສົ່ງສັນຍານ (cell tower sites) ແລະ ສະຖານີປ່ຽນສັນຍານເພື່ອຮັບປະກັນບໍລິການການສື່ສານທີ່ບໍ່ຖືກຂັດຂ້ອງໃນເວລາເກີດໄຟໄໝ້, ອຸທົກໄພທຳມະຊາດ ແລະ ສະຖານະການฉຸກເຮີບ. ການນຳໃຊ້ໃນດ້ານກະສິກຳລວມເຖິງການໃຫ້ພະລັງງານແກ່ລະບົບຮົ້ວນ້ຳ, ສະຖານທີ່ຈັດການເມື່ອເຂົ້າ, ແລະ ການດຳເນີນງານດ້ານສັດເລີຍງ, ໂດຍທີ່ໄຟຟ້າທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ແມ່ນສຳຄັນຕໍ່ການຜະລິດພືດ ແລະ ສຸຂະພາບຂອງສັດ. ການນຳໃຊ້ດ້ານທະເລໃຊ້ລະບົບເຄື່ອງປ່ອນໄຟ Scania ທີ່ຖືກຕັ້ງຄ່າເປີດເພື່ອໃຊ້ໃນເຮືອເພື່ອຂັບເຄື່ອນ, ລະບົບນຳທາງ, ແລະ ພະລັງງານທີ່ໃຊ້ໃນເຮືອເອງ ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຄວາມເຊື່ອຖືໄດ້ ແລະ ການອອກແບບທີ່ມີຂະໜາດນ້ອຍແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຢ່າງຍິ່ງ. ບໍລິສັດຈັດງານງານຕ່າງໆໃຊ້ເຄື່ອງປ່ອນໄຟ Scania ທີ່ເປັນປະເພດພາຍນອກ (portable) ເພື່ອໃຫ້ພະລັງງານແກ່ການຈັດງານເດີ່ນເປີດ, ງານເທດສະການ, ແລະ ສະຖານທີ່ຊົ່ວຄາວທີ່ບໍ່ສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ກັບເຄື່ອງໄຟຟ້າທົ່ວໄປໄດ້. ອົງການຕອບສະໜອງເຫດສຸກເສີນອີງໃສ່ເຄື່ອງປ່ອນໄຟເຫຼົ່ານີ້ເພື່ອຈັດຕັ້ງສູນບັນຊາຊົ່ວຄາວ, ສະຖານະທີ່ດູແລສຸຂະພາບ, ແລະ ລະບົບສື່ສານໃນເວລາດຳເນີນງານຟື້ນຟູຫຼັງເກີດອຸທົກໄພ. ສະຖາບັນການສຶກສາໃຊ້ລະບົບເຄື່ອງປ່ອນໄຟ Scania ເພື່ອຮັກສາບໍລິການທີ່ສຳຄັນເຊັ່ນ: ລະບົບເຮັດຄວາມຮ້ອນ, ລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ, ລະບົບສັງເສີນ, ແລະ ລະບົບຄວາມປອດໄພ ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງນັກຮຽນ ແລະ ພະນັກງານໃນເວລາທີ່ເກີດການຂັດຂ້ອງຂອງໄຟຟ້າຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.