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| Marca del motor | ¿ Qué pasa? |
| Número de modelo | 4016TAG1A |
| MOQ | 1 |
| Condiciones de pago | L/C, T/T |
| Garantía | 18 meses después del embarque / 2000 horas de funcionamiento |
Perkins, como una marca británica de potencia con más de un siglo de historia, se ha dedicado durante casi cien años a la investigación y el desarrollo de motores específicos para grupos electrógenos. Su rango de potencia abarca desde 7 kVA hasta 3000 kVA, y es ampliamente aplicable en diversos escenarios, como industria, respuesta ante emergencias, construcción de infraestructuras y centros de datos. Sus principales ventajas incluyen fiabilidad y durabilidad, alta eficiencia y ahorro energético, bajo nivel de ruido y vibraciones, y facilidad de mantenimiento. Ofrece arranque en frío rápido, bajo consumo de combustible, larga vida útil y está diseñado para funcionar en condiciones adversas, como altitudes elevadas, ambientes muy polvorientos, frío extremo y calor extremo. Es compatible con diversos escenarios, como producción industrial, respaldo de emergencia y construcción al aire libre, y cuenta con soporte técnico global mediante sus puntos de servicio. Es la opción preferida en aplicaciones que exigen suministro eléctrico de alta exigencia.
| Modelo de grupo electrógeno | P2030D5 |
| Potencia nominal del grupo electrógeno | 1480 kW / 1850 kVA |
| Tensión nominal | 400/230 V (ajustable) |
| Corriente nominal | las demás |
| Frecuencia | 50Hz |
| Factor de potencia | factor de potencia 0,8 inductivo |
| Tipo de conexión | tres Fases Cuatro Hilos |
| Sistema de refrigeración | Ciclo cerrado refrigerado por agua con ventilador y depósito de agua |
| Dimensiones totales (L×A×H) en mm | 7000×2280×2500 |
| Peso bruto (kg) | 15000 |
| Motor diésel | |
| Marca | ¿ Qué pasa? |
| Modelo | 4016TAG1A |
| Tipo de motor | 16 cilindros en V, 4 tiempos, refrigerado por aire-aire posenfriador |
| Aspiración | Turboalimentado |
| Velocidad de Rotación | 1500 rpm |
| Sistema de enfriamiento del motor | Enfriado por agua |
| Sistema de regulación de velocidad | Regulador electrónico de velocidad |
| Método de arranque | Mediante baterías de 24 V |
| Sistema de filtro del motor | Filtro de aire de tipo seco, filtro de combustible, filtro de aceite, filtro de agua |
| El desplazamiento (L) | 61.12 |
| Diámetro × Carrera (mm) | 160×1190 |
| Relación de compresión | 13,6:1 |
| consumo de combustible a carga total (g/kW·h) | ≤205 |
| Capacidad de lubricante (L) | 237.2 |
| Alternador | |
| Marca | Leroy Somer |
| Modelo | LSA52.3S5 |
| Tipo de excitación | Regulación AVR autoexcitada sin escobillas |
| Tipo de conexión | trifásico, 4 polos |
| Cambio de frecuencia constante | 0.50% |
| Tensión sin carga | ≥95%-105% |
| Voltaje estable | ≤±1% |
| Clase de aislamiento | Clase H |
| Grado de protección | IP23 |
| Los componentes del grupo electrógeno | |
| (1) Motor diésel; (2) Alternador; (3) Conjunto de depósito de agua y radiador; (4) Panel de control; (5) Bastidor. | |
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